cavolo me la studio meglio....
comunque la PK XL ha la forcella standart con perno e pure la successiva Rush è dalla N-V-Hp che il manubrio cambia sulle small e diventa tipo quello della T5 senza perno e con manubrio in metallo e non fusione.....
stà cosa della FORCELLA T5... la devo verificare bene...mi sfuggiva.... possibile sia anche più bassa? Potrebbe pensandoci... anzi certo lo è se lo dite.... quando ricapita la misuro...
LA PEDIVELLA STORTA... devi aprire ahimè... se non è tanto storta si sfila con un paio di mazzattine martello gommato, se è parecchio storta rovini il foro sul carter quindi devi tagliarla, valuta tu al momento.
Una bestialità sul T5 ... se ci montate il 20 con cornetto POLINI ed un getto da 112 và meglio... fate finta che non ho detto nulla però che i puristi mi crocifiggono!!!
il problema è che anche io sono tra i puristi.... mi autocrocifiggo?
