Monta il cambio a denti larghi, il rapporto deve essere decentemente corto...
ma se hai la quarta da 36 in fin dei conti è pure meglio, direi di montare sicuramente un rapporto tipo 22-68 utilizzando la tua corona da 68 a cui sostituirai il parastrappi con un KIT DRT di rigenerazione, ed il pignone DRT di accoppiamento su corone originali Z68-67, il pignone da 22 non lo hai quindi dovrai comprarlo da DRT se hai la frizione a sette molle della 200 prendi il pignone da 22 con piatto per frizione sette molle della 200 ma specifica che lo monterai con corona da 68 della 125cc...
con questo rapporto butta quella pitone nel cassonetto e comprati una simonini a serpentone e un volano px elestart (arma segreta).
Il cambio a denti larghi è meglio...e non puoi accoppiarlo alla 23-65 della 200 o rimani lungo, qualsiasi sia la quarta adottata....e poi risparmi, infatti se pur vero che con un pignone da 22 di accorcio ed una quarta da 37 DRT la tireresti è pur vero che pignone e quarta DRT costano ben più che il solo pignone da 22 con piatto conduttore largo per frizione della 200...
Vedi tu....
butta poi quel 24 PHBL o regalalo a qualche amico che ha la small e prendi un bel 26 SPACO rialzo risavel e conetto POLINI o pinasco... raccorda i varii fori tra loro e dai una allungatina alla valvola ad averci fasi da 110-65 almeno o non si muove....
