Trasformazione impianto elettrico 125TS

[0m8r4]

Salve, dopo aver DRizzato la TS il meccanico mi ha consigliato di modificare anche l'impianto elettrico (la mia TS è prima serie con cono da 17 e impianto a puntine 6V) perchè la Vespa ad una certa velocità (50 km/h circa in fase di rodaggio) borbotta perchè non riesce a tirare molto...mi ha detto che manteniamo sempre l'impianto a 6V ma devo procurarmi magnete, bobina, statore (e non ricordo cos'altro) per convertire l'impianto. Sapreste spiegarmi esattamente cosa intendeva e di quali pezzi ho bisogno? Se magari esiste già un kit pronto...

[joedreed]

Strano non ho capito cosa vuole fare. Secondo me potrebbe essere la bobina, oppure ci sono altri problemi al carburatore oppure alla marmitta.
Un altro aspetto da considerare è la conversione ac dc, ma mi appare strano; in caso pinasco flytech, ma costicchia.....
Io ne ho una montata ed è fenomenale, ma bisogna darsi da fare e capire per montarla....

[volumexit]

[emoji15] [emoji15] Detto cosi solo il meccanico che te l'ha può capire cosa vuole fare.

[0m8r4]

L'ho decifrato :D intendeva l'accensione flytech pinasco...cosa serve per installarla? Devioluci diverso?
Carburatore già revisionato, abbiamo appena rifatto il motore e la ha poche centinaia di chilometri, quindi escludo carburatore e marmitta..

[carloee]

su diversi siti trovi dei kit già pronti anche non flytech e ad anticipo fisso. ci sono i kit bajaj da 140 euro e altri da 250 circa mi pare...
i vari kit hanno anche le lampadine 12v e il pulsante sul pedale freno diverso e (credo) uno schema elettrico

[0m8r4]

Ho visto che c'è il kit pinasco (230€) e quello Bajaj (140€) ma di quest'ultimo non ho letto pareri favorevoli, dicono scaldi presto...chi li ha provati? E soprattutto chi mi spiega come si fa sta conversione?

Oppure, un'altra idea saremme montare lo statore della 200 senfa frecce, che ne dite?

[joedreed]

Se lo trovi si. Prendi il kit pinasco ottimo, il devio modificato da Sip ed il clacson 12v.
Io ho fatto la gtr così ed è perfetta di motore, anticipo per il Dr parti da 24 a 2000 giri.