Ciao a tutti!
Sono riuscito a fare l'impianto ma con alcune modifiche rispetto a come mi avevate suggerito voi...
allora ho tolto il regolatore e ho montato un condensatore tra il raddrizzatore e la batteria,
le due semionde vanno direttamente al raddrizzatore
va montata un'intermittenza da macchine a 12v e le frecce lampeggieranno insieme e funziona anche la spia
come commutatore va lasciato l'originale e vanno isolati i cavi che vanno al clacson in c.a.
Va montato un pulsante normalmente chiuso per il clacson, al clacson arrivano i 12v della batteria con un fusibile e il pulsante lavora con la massa, cioè un cavo dal clacson al pulsante e uno dal pulsante ad una massa (io ho usato quella della freccia anteriore dx)
l'unico inconveniente a cui sto ancora lavorando è che bisogna andare sempre con i fari accesi altrimenti il voltaggio sale troppo (15/16v) essendo senza regolatore
ho tolto il regolatore perché a con 12v la batteria non si caricava, ce ne vogliono almeno 13,2
spero di esservi stato utile se avete da chiedermi chiarimenti o da fare critiche sono qui
ciaoo
