Riuppo questa "antica" discussione perché mi trovo in una situazione simile. O forse identica, chissà :D
Ho una forcella di un PX ultima serie con freno a disco e una PX125E dell'83
Io a saldare non sono minimanente capace. E' proprio necessario fare quel riporto per tappare l'asola? Non è che posso semplicemente fare il buco per il bloccasterzo? Così poi avrei una forcella universale
Certo!non è necessaria, fai il foro e la monti dove vuoi!CIAO!Originariamente Scritto da iena
Riuppo questa "antica" discussione perché mi trovo in una situazione simile. O forse identica, chissà :D
Ho una forcella di un PX ultima serie con freno a disco e una PX125E dell'83
Io a saldare non sono minimanente capace. E' proprio necessario fare quel riporto per tappare l'asola? Non è che posso semplicemente fare il buco per il bloccasterzo? Così poi avrei una forcella universale
In effetti pure io la pensavo così, poi mi hanno deto che se non tappo la mezzaluna sono a rischio rotture... Non sarebbe simpatico rompere a forcella in frenata ..
help!!! vorrei sapere se posso adattare la forcella fd arco. in un px125e '82 mantenendo il manubrio e coprimanubrio originale. facendo passare il tubo della pompa freno dall'interno. x favore la forcella l'ho già comprata ...... ahi ahi ahi.
eventualmente postarmi le modifiche.
confido in voi VR friends
Credo si possa fare... se usi il tasto cerca credo che troverai diverse discussioni a riguardo.
Pierluigi
chiedo 1 parere a (allo zio.. posso permettermi di chiamarti cosi?) Calabrone...
ho provato oggi seguendo le tue quote... che ne dici... mi allargo un po o va bene?
...fai una prova di falso montaggio del solo tubo forcella,metti un po di vernice all'estremita' del perno serratura,prova a chiudere e ti renderai conto di dove e quanto intervenire.Comunque mi sembra poco lo scavo.Fammi sapere Emanuele
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