Salve ragazzi è da tempo che provo a risolvere un problema sul mio px. Tutto è partito da quando ho cambiato il gruppo termico. Sono passato da un 125 ad un 150 originale con marmitta megadella v1. Ho cambiato anche i relativi getti. Max 102 min 48 emulsionato be3. Il problema è che la vespa ai bassi non è fluida.. Scoppietta.. Poi in accelerazione sembra che va. Non lho tirata perche cmq sono in rodaggio.
Il meccanico mi ha detto che il magnete è da cambiare
Ultima modifica di senatore; 02-05-15 alle 09:42 Motivo: Ottimizzazione spazio.
Ciao secondo me non è questione di magnete, forse e da sistemare meglio la carburazione o la centralina, da quello che ho imparato su questo Forum è che l’inconveniente va analizzato considerando ogni singolo responsabile del problema, centralina, pick-up, carburatore, fasi etc.etc..Originariamente Scritto da Mirosi86
Secondo me ti conviene procedere ad eliminazione cosi da capire subito quale sia il responsabile dello scoppiettare della tua vespa.
Ciao
Se prima del cambio cilindro, la vespa non aveva problemi, è una bella coincidenza che il magnete abbia smesso di funzionare a dovere proprio adesso. Quindi lascerei perdere il magnete ( certo, se ne hai uno di scorta puoi anche provare, sono 10 minuti, ma non andrei davvero a comprarlo, per rimanerci male dopo)
Sono anche io del parere di provare, prima di ogni cosa, a migliorare la carburazione.
N.
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