salve a tutti vorrei sistemare un po l'impianto elettrico della mia vespa pk xl rush in più aggiungergli la batteria
lo statore e stato cambiato con uno di una vespa hp credo ha 8 fili giallo-grigio-nero-verde-rosso più i fili della bobina
girando e rigirando per il forum non ho trovato una discussione che mi poteva aiutare a collegare questo statore con l'impianto della rush (fili del telaio sono 3 nero-verde-blu) e in piu aggiungergli la batteria per le varie utenze
grazie mille in anticipo
ciao, metti due foto dettagliate degli statori, vediamo che si puo fa
Avere Una vespa è come avere un cane...
... Deve Lasciare il suo odore nella sua cuccia ( il garage )
... Deve marcare il suo territorio...
... Deve essere portata a spasso tutti i giorni ...
... In alcuni casi, durante le sue passeggiate deve litigare con le altre....
.... Piiccccccccsssss
IMG_20150508_122543.jpg
questo è lo statore la centralina è quella blu ripeto i fili che escono dallo statore per l'impianto elettrico sono giallo-grigio-nero-verde-rosso
P.S. lo statore vecchio non lo trovo comunque i fili dell'impianto vecchio sono nero-verde-blu
Tra i 2 statori ci sono 2 cavi che corrispondono
verde-quadro chiave accensione
nero-massa
rimane da vedere degli altri 3 fili qual'è quello con wattaggio piu alto per l'impianto luci e quale mandare al regolatore per ricaricare la batteria.Conviene controllare su uno schema elettrico della 50hp quali utenze vanno ad alimentare rosso-grigio-giallo.
allora ho trovato uno schema schema_HP1.jpg
il regolatore dovrebbe essere questo20124715655_1.jpg
allora guardando lo schema sembra che il grigio dello statore sarebbe il filo della 12 v ac
ora il giallo dello statore che va al regolatore dovrebbe essere quello per caricare la batteria pero l'uscita B+ del regolatore non va alla batteria ma va alle utenze che anche a motore spento funzionano giusto??
il filo rosso invece passa per il fusibile e poi alla batteria
ho un po di confusione aiutatemi
GRAZIE ALL AIUTO DI MINCIO82 CHE MI HA SCRITTO
I collegamenti sono:
- Rosso, bianco, verde dello statore vanno alla centralina alta tensione (il verde lo colleghi indistintamente a uno dei due verdi della centralina)
- Grigio statore con primo polo G del regolatore di tensione (quello tutto a sinistra)
- Blu telaio con il secondo polo G del regolatore di tensione
- Verde telaio con verde statore
- Giallo statore con polo C del regolatore di tensione
- Rosso statore con polo B+ del regolatore di tensione e polo positivo della batteria
- Tiri un cavo nero dal negativo della batteria e lo unisci ai due neri telaio (quello che viene dallo spinotto e quello avvitato al regolatore di tensione) e al nero statore, poi lo colleghi al polo M del regolatore di tensione
HO FATTO UNO SCHEMA DI COME SI DOVREBBE COLLEGARE LO STATORE HP SULL IMPIANTO DEL XL RUSH
STATORE HP IMPIANTO XL.jpg
Ultima modifica di vespapk91; 16-05-15 alle 13:48
Esatto, lo schema è corretto; ho anche modificato il titolo della discussione.
Per chi era abituato ai miei disegni odiosi:
Immagine1.jpg
grande MINCIO come sempre sei di grande aiuto grazie mille
Ragazzi volevo chiedervi una cosa avendo una pk 50 s con impianto misto 6/12 wolt il procedimento per montare lo statore hp è lo stesso per la pk xl?
piu o meno, avendo l'impianto misto 6/12 V devi:
Disconnettere tutte le masse dai devioluce e deviofrecce, collegare tutti i cavi delle luci del vecchio statore assieme, interromperli e mettere in serie il regolatore a 3 poli, eliminare il diodo bizener.
Avere Una vespa è come avere un cane...
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Ma bisogna cambiare accensione per riuscire a ricaricare la batteria o va bene anche quello originale?
Per fare una cosa fatta bene si, oltre all'accensione dovresti cambiare anche il regolatore di tensione.
Ok grazie ragazzi quindi ricapitolando, la pk s ha impianto misto 6/12 volt quindi per portare tutto a 12 volt si deve mettere lo statore hp v o n, eliminare il diodo bizener, mettere al suo posto il regolatore di tensione, interrompere tutte le masse dal regolatore devio luci/devio frecce.
Ragazzi manca qualcosa? Grazie mille ancora a tutti.
scusate se riapro questo vecchio post...ma sono nella medesima condizione di vespapk91
mi spiego meglio, ho convertito una hp in pk xl (per le marce ho montato l'adattatore comprato su sip) montando anche l'impianto elettrico a 3 fili della pk xl. Il motore essendo hp è a 5 fili così come il regolatore di tensione. Ancora non ho provato lo schema di collegamento che ho trovato in questa discussione suggerito da Mincio82 ma vorrei capire una cosa: come si collega il relè delle frecce? Nello schema riportato non viene proprio mensionato! Grazie a chi mi saprà dare chiarimenti in merito...
Originariamente Scritto da Mincio82
Ciao, come mi devo comportare con i collegamenti se non devo mettere la batteria sulla rush ???
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