sono stati scritti trattati interi sul perchè un 80-90 per cambi non va bene con frizioni a bagno d'olio eppure hai preferito tagliare una molla ... bah
Piano.
Le frizioni ad 8 molle vogliono proprio un olio tipo 75-85. Quindi non facciamo qualunquismi, visto che anche i pezzi Vespa possono essere modificati, pur rimanendo a bagno d'olio.
Torna al "grezzo" SAE 30 e tutto si mette a posto da sé.
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!