E forse perchè il PX nuovo ha i gommini che si sciupano, la vernice cosi cosi, le pastiglie del freno anteriore che quando freni sembrano grattare il formaggio, gli specchi a cui si rompono le staffe ma non solo...
gia, se si pensa al catalizzatore, alla batteria cinese che dura un annetto poco piu, al ricircolo dei fumi, alla sella in spugna al limitatore di giri...
Vado avanti? meglio di no, questo è solo quello che ho visto sul px 150 di un amico confrontandolo con l'arcobaleno.
piuttosto se il problema è il disco vai di semi idraulico grimeca con mozzo lml old style come ho fatto io e altro che px nuovo...