Restauro Vnb3 dal passato italiano, poi tedesco e infine di nuovo italiano

[areoib]

le vespe di produzione tedesca e solo quelle con doppia targhetta in allumino NON hanno il numero di telaio sul telaio ma solo sulla targhetta più stretta posta alla base del tunnel lato DX
Quanto scritto sopra è anche confermato da una lettera ufficiale della Piaggio Germania... ne ho da qualche parte una scansione ma è, naturalmente, in tedesco.

[senatore]

Scusa Fabio, ma per "numero di telaio" cosa intendi?
Ti riferisci alla sola sigla del telaio o a tutto?
Non per nulla, ma questa vespa, c'e l'ha il numero di telaio punzonato sul telaio, mentre non ha punzonata la sigla.
Ed è da lì che ha avuto origine tutto il pastrocchio.

[DavideF]

Perdonami???
Uelààààààààààà, ma scherzi???

Per la targhetta, nel primo messaggio, non avevi detto che fosse sul libretto.
Ma poi, sul libretto, chi l'avrebbe messa?
Io avevo capito che ce l'avesse messa la Motorizzazione.

Originariamente la vespa presentava due placche, una (quella cerchiata in rosso a destra) è ancora presente sul telaio, l'altra (quella a sinistra) suppongo sia stata rimossa dalla motorizzazione e applicata sul libretto. Se leggi la nota riportata sul libretto c'è scritto che il numero di telaio tedesco è riportato sulla targhetta applicata in prima pagina sul libretto (ora non ce l'ho sotto mano ma il senso di quanto scritto è questo).

le vespe di produzione tedesca e solo quelle con doppia targhetta in allumino NON hanno il numero di telaio sul telaio ma solo sulla targhetta più stretta posta alla base del tunnel lato DX
Quanto scritto sopra è anche confermato da una lettera ufficiale della Piaggio Germania... ne ho da qualche parte una scansione ma è, naturalmente, in tedesco.

Si, la placca più stretta riporta la dicitura "VNB1T 129...." che altro non è il numero di telaio tedesco. Placca poi rimossa in Italia e applicata sul libretto. A questo punto penso che la punzonatura sul telaio sia stata fatta dopo e in Italia

[senatore]

A questo punto penso che la punzonatura sul telaio sia stata fatta dopo e in Italia

Non credo, perchè la punzonatura è nel posto giusto, mentre in Italia, quando c'è stata qualche punzonatura, è stata fatta in un posto diverso; in genere è stata fatta sulla pedana e comunque dovrebbe esserci la sigla della Motorizzazione ed ancora l'operazione dovrebbe essere descritta sui documenti. Inoltre, sembrano caratteri ufficiali.

[DavideF]

Non credo, perchè la punzonatura è nel posto giusto, mentre in Italia, quando c'è stata qualche punzonatura, è stata fatta in un posto diverso; in genere è stata fatta sulla pedana e comunque dovrebbe esserci la sigla della Motorizzazione ed ancora l'operazione dovrebbe essere descritta sui documenti. Inoltre, sembrano caratteri ufficiali.

Allora non mi piego proprio la presenza del numero del telaio, sul telaio, quando quello tedesco è sulla targhetta...boooh. Cercherò informazioni in merito!

Piccolo aggiornamento, sono riuscito a reperire questo documento con dati omologativi che magari possono servire alla comunità, casomai qualcuno finisse in possesso di una vespa crucca



Tradotti alla bene in meglio:

Tipo motore: non specificato
Alesaggio / corsa : 52,5 / 57,0 millimetri
volume: 123,4 cc
la potenza del motore : 4,8 CV a 5100 giri / min
Carburatore : Dell'Orto ( ugello principale 82 )
Stazionario : 75 DIN phon
rumore di guida : 74 DIN phon
Velocità massima : 71 kmh
pneumatici (asse 1 + 2 ) : 3,5-8
Peso a vuoto : kg 92
max. Peso totale : 245 kg
Rapporto di miscelazione : 1 : 50

[GiPiRat]

Ma, se non ho capito male, il modello tedesco 125/2 aveva una numerazione che comprendeva anche le sigle VNB1T e VNB3T? Quindi il libretto italiano non è sbagliato?

Ciao, Gino

[DavideF]

Ma, se non ho capito male, il modello tedesco 125/2 aveva una numerazione che comprendeva anche le sigle VNB1T e VNB3T? Quindi il libretto italiano non è sbagliato?

Ciao, Gino

Esatto, il numero di telaio (tedesco) è siglato VNB1T. Ehhh si, è sbagliato...è siglato vnb3t

[DavideF]

Tra l'altro di questo modello ne hanno prodotte solo 2608!! mica male!