Ruota posteriore p200e incandescente e forature frequenti

[antoymca]

sempre più complicata la situazione..

cosa sonsigliate?

https://www.youtube.com/watch?v=DlvCQGV5l1k

https://www.youtube.com/watch?v=RXIKH1I7WK8

Grazie per il solito e non dovuto supporto!...

[poeta]

Tutto chiaro... hai il tamburo storto!!! oppure.. ahimè hai l'asse storto....
di solito frena a strappi e surriscalda appunto.

[Clint]

Dalla seconda foto che hai messo si vede che quella specie di o-ring che funge da guarnizione tra carter e piattello è rotto o schiacciato nella parte inferiore e per coincidenza il piattello sporge in fuori proprio nella parte posteriore.

Potrebbe essere questo il problema del piattello non in asse col tamburo.

Dal primo video non si riesce a capire se ondeggia tutta la ruota o solo il cerchio. Così come lo vedo a me pare che il tamburo giri dritto e oscilli solo il cerchio ma la qualità è bassa e la camera si muove continuamente perciò non si può dire con certezza.

Ti auguro che sia storto solo il cerchio altrimenti ha ragione Poeta: tamburo o asse storto e son dolori!

[antoymca]

Caspiterina e cosa mi consigliate di fare? CLINT cosa vuoi dire? "Dalla seconda foto che hai messo si vede che quella specie di o-ring che funge da guarnizione tra carter e piattello è rotto o schiacciato nella parte inferiore e per coincidenza il piattello sporge in fuori proprio nella parte posteriore.".

in che maniera posso procedere poeta?

grazie

[senatore]

Prova a ripetere il video smontando la ruota dal tamburo.
Quanto all'oring tra piattello parapolvere e carter motore, rotto o schiacciato che sia, non credo che influisca sul riscaldamento della ruota.
Ad ogni modo, smontando il tamburo (devi svitare il grosso dado centrale) se il tamburo tocca da qualche parte lo si vedrebbe subito.
Se dovesse esserci l'albero storto, per cambiarlo (non è possibile raddrizzarlo) dovresti aprire il motore. Se è solo il tamburo ad essere storto, lo si cambia molto più facilmente.
Riesci a procurarti un termometro che arrivi a 100°? Potresti appoggiare la punta sul tamburo dopo che la vespa ha fatto qualche km e vedere che temperatura ha raggiunto. Ovviamente, se vedi che sta raggiungendo il massimo della temperatura, togli subito il termometro altrimenti potrebbe scoppiare.

[antoymca]

Rifarò il video a breve... ieri ho rovinato la filettatura del dado a furia di smontare e rimontare.
Farò nuove foto anche.

ecco qui alcune foto.

questa la situazione del piattello.
IMG_5067.jpgIMG_5069.jpg

ecco il tamburo che era montato fino a ieri.
IMG_5071.jpgIMG_5072.jpg

ecco un tamburo di dubbia provenienza, trovato tra la mia roba.

che ne dite?
fa 2.jpgFa.jpg

[senatore]

Se il tamburo toccasse in qualche punto il piattello, si vedrebbe lucido in qualche punto, sia il tamburo che il piattello stesso.
Assodato, quindi, che tra i due pezzi non c'è alcun punto di contatto.
Cerca di fare la prova del termometro. Sarebbe di grande utilità.
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