Primavera, inchiodata e spegnimento..

[Nicris]

Buongiorno, stamattina mentre andavo al lavoro, dopo circa 9km di strada, la mia primavera (1978, 130DR,rapporti originali, 24 lamellare, albero anticipato e marmitta polini) ad un certo punto in quarta si è inchiodata, prontamente ho tirato la frizione, e mi son messo a lato strada ed ho riprovato a farla partire, ha accennato una partenza spingendola, ma poi più nulla, per non fare tardi al lavoro ho lasciato perdere ed ho preso l'autobus. Secondo voi, a cosa può esser dovuto?

Già che questa cosa è successa, mi consigliate di cambiare gruppo termico?

[DadoPX97]

ciao, ti consiglio di smontare e capire cosa e perchè è capitato tutto ciò, e poi di valutare il da farsi

[gian-GTR]

ciao, ti consiglio di smontare e capire cosa e perchè è capitato tutto ciò, e poi di valutare il da farsi

quoto
prova magari a freddo riparte, ma tanto devi smontare il gt e scoprire cosa sia successo.

primo sospetto é che la grippata (se di questo si tratta) sia dipesa da qualche trafilaggio d'aria, ma senza foto é difficile dirlo
ciao

[Nicris]

Grazie ad entrambi, sicuramente appena torno a casa smonto e metto le foto, l'unico indizio è che l'inchiodata é avvenuta dopo pochi km percorsi in riserva, ma altro non so.
quindi dite che parte a freddo? Perché essendo al lavoro dovrei tornare in autobus e non so se mi conviene fermarmi e riprendere la vespa o andare a casa e tornar su con un mezzo per caricarla.

[gian-GTR]

Grazie ad entrambi, sicuramente appena torno a casa smonto e metto le foto, l'unico indizio è che l'inchiodata é avvenuta dopo pochi km percorsi in riserva, ma altro non so.
quindi dite che parte a freddo? Perché essendo al lavoro dovrei tornare in autobus e non so se mi conviene fermarmi e riprendere la vespa o andare a casa e tornar su con un mezzo per caricarla.

c'é la possibilità che parta, ma non la certezza...
dipende da tanti fattori, come le fasce inchiodate o meno
ciao

[Nicris]

c'é la possibilità che parta, ma non la certezza...
dipende da tanti fattori, come le fasce inchiodate o meno
ciao

Il fatto che si ripartita spingendola anche se per poco quindi non é indizio che possa ripartire, forse mi conviene tornare con un furgone e far le prove da casa allora.

[gian-GTR]

smonti il carburatore, togli il bullone (da 14?) sotto la vaschetta e ci trovi attaccato il getto del max. leggi il n e ci dici...

per l'anticipo trovi qui una guida se hai l'accensione a puntine.

http://old.vesparesources.com/13-off...olare-anticipo

ciao

[Nicris]

Nel frattempo mi son guardato questa guida che mi pare ben fatta per l'anticipo. Quindi avere l'albero anticipato non ha nulla a che vedere, credevo fosse un dato da rilevare dall'albero

[DadoPX97]

prova, difficilmente non riesci a farla partire, prova, la pedivella va giu ? se il motore gira dovrebbe andare, benzina c'è ne?

[Nicris]

prova, difficilmente non riesci a farla partire, prova, la pedivella va giu ? se il motore gira dovrebbe andare, benzina c'è ne?

Si la pedivella scende e benzina c'è, ci provo e vi faccio sapere

[Paolo50]

Ha avuto perdita di compressione??
A me si era infilato il seeger del pistone nella valvola, si era inchiodata e poco dopo rigirava

[Nicris]

Ha avuto perdita di compressione??
A me si era infilato il seeger del pistone nella valvola, si era inchiodata e poco dopo rigirava

No, a meglio, io non ho avvertito nulla, come scritto sopra, ho messo in riserva e poi sembrava andare tutto bene, forse adesso che ci penso mi sembrava andasse un pelo più a fatica nell'affrontare la strada in falsopiano, io credevo fosse un po di vento a sfavore

[poeta]

hai certo il misurino per fare la miscela immagino, o... usi un tappino che ritieni esatto?

[Nicris]

hai certo il misurino per fare la miscela immagino, o... usi un tappino che ritieni esatto?

Ho il misurino sotto la sella con dentro l'olio (non chiedermi la marca perché non mi ricordo), comunque la faccio di rado in giro, solitamente preparo la tanica da 10 litri in garage che é più comoda e la sbatto prima di farla. Faccio sempre al 2% e comunque ero da poco entrato in riserva, se fosse quello il problema non me l'avrebbe fatto prima?

[Paolo50]

Ti consiglio di smontare e vedere cosa é successo male che vada ci rimetti solo la guarnizione di base

[Nicris]

Alla fine si è accesa subito, ho fatto circa 10km per arrivare a casa e sembrava andasse normalmente, tranne che ho sentito in due occasioni delle detonazioni con rumore di sfiato, alla base del gt ci va una guarnizione? Secondo me da lì sfiata.

[elmikelino]

certo, la sua guarnizione di carta! Non c'era quando l'hai comprato?

[Nicris]

certo, la sua guarnizione di carta! Non c'era quando l'hai comprato?

Non l'ho montato io, appena smonto guardo se l'hanno messa....... Speriamo

[armiET3]

A settembre è capitato anche a me con 130 polini perchè forse avevo messo poco olio: nella prima ora non partiva più, poi giù dalla discesa è andata e ho fatto tutto l'inverno fino a oggi circa 2500 km senza aprire niente, il motore andava e va ancora bene sia come accensione consumi ecc.

Pensa che ho anche comprato un 130 nuovo...........lo userò più avanti....

[gian-GTR]

la primavera si deve serrare tra 13 e 18 Nm penso che per il DR sia uguale
si che puoi montarlo, magari come ti hanno detto dagli una passatina con carta fine bagnata per ripulirlo un po.
devi comunque trovare il motivo della grippata, altrimenti si ripeterà
per grippare un DR ci vuole un certo impegno, quindi qualche errore macroscopico ci deve essere e lo sfiato che hai in testa non credo basti.

non hai grippato per il troppo serraggio (penso) perché la grippata sarebbe arrivata sui 4 prigionieri.
la temperatura e boooooommmm.

cerca il problema o rassegnati a ri grippare
ciao

io penso ad anticipo e carburazione, magari hai trovato una mattina particolarmente tersa e l'aumento di ossigeno ha fatto aumentare

[Nicris]

la primavera si deve serrare tra 13 e 18 Nm penso che per il DR sia uguale
si che puoi montarlo, magari come ti hanno detto dagli una passatina con carta fine bagnata per ripulirlo un po.
devi comunque trovare il motivo della grippata, altrimenti si ripeterà
per grippare un DR ci vuole un certo impegno, quindi qualche errore macroscopico ci deve essere e lo sfiato che hai in testa non credo basti.

non hai grippato per il troppo serraggio (penso) perché la grippata sarebbe arrivata sui 4 prigionieri.
la temperatura e boooooommmm.

cerca il problema o rassegnati a ri grippare
ciao

io penso ad anticipo e carburazione, magari hai trovato una mattina particolarmente tersa e l'aumento di ossigeno ha fatto aumentare

[MOD IGNORANTE COME I SASSI:ON]Come controllo l'anticipo ed il getto? [MOD IGNORANTE COME I SASSI:OFF]