è partito!!! in parte era dal collettore che perdeva, poi usando una guarnizione da 1,5mm sopra e una da 0,2mm sotto si è serrato perfettamente però ancora non partiva.... solo dopo aver montato il minimo da 62 e il massimo da 92 (con filtro a cono) è partito! ha un minimo perfetto e una gran bella voce... il primo 130 che sento!! a breve test su strada. l'unico problema ora è che la fumosità è un po elevata... però solo ad alti giri... può essere colpa dell'olio miscela di bassa qualità?
Se è carburata bene con il 62 di minimo mi sa che hai qualche altro punto dove aspiri aria..io non sono mai andato oltre il 50-55 in un phbl/phbh
Aria non ne aspira perchè oggi ho dato una lavata al motore con l'idropulitrice e nel cilindro non è entrato niente.... devo dire però che quando accelero prima di prendere i giri da un segno di imbrodamento... senza filtro a cono e con il 62 parte a malapena e appena accelero muore.... in seguitò proverò con un 58... ma quali possono essere le cause di tanto fumo bianco?
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