Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
Se sei convinto che la causa del grippaggio sia quella basta saldare il carter e riprofilarlo con il dremel; successivamente usando una pistola strobo imposti l'anticipo di accensione a 16-17 gradi se si tratta di anticipo fisso e 24-25 gradi se anticipo variabile.
Come valori sono abbastanza conservatori, poi andranno affinati assieme alla carburazione.
Grazie Mincio 82, la riparazione è già stata eseguita ora il meccanico controlla se ci sono altre aspirazioni di aria e poi mi monta il nuovo gt. Purtroppo non ha la pistola strobo.
Atra domanda,come vedo se è un anticipo fisso o variabile? Se puoi spiegami questa cosa. Grazie.