Che all'accensione faccia fumo è normale, normalmente poi sparisce a motore caldo.
Se tende ad ingolfarsi al minimo come dici tu, potrebbe essere la vite regolata male che ti dà una miscela un pò grassa al minimo. Potresti provare ad avvitarla di mezzo giro e vedere cosa cambia.
Se quella vite è troppo svitata, la vespa ne risentirà anche agli alti regimi poichè il circuito del minimo nei carburatori weber non viene mai escluso del tutto neanche a farfalla aperta.
Quindi se dovesi trovarti con la vite del minimo svitata di 4 o 5 giri (ad esempio) non mi stupirei che il motore non riesca a raggiungere il regime di potenza massima e quindi nemmeno la velocità che dovrebbe avere.
