AIUTO Benzina nella scatola carburatore

[Echospro]

Già il rubinetto non tiene, se anche lo spillo trafila è chiaro che al minimo imbroda.
Controlla inoltre se non hai lento il coperchio vaschetta del galleggiante, la vite del filtro o la vite della pipetta attacco tubo benzina.
Anche le viti del coperchio ghigliottina.


Gg

[crislink]

Già il rubinetto non tiene, se anche lo spillo trafila è chiaro che al minimo imbroda.
Controlla inoltre se non hai lento il coperchio vaschetta del galleggiante, la vite del filtro o la vite della pipetta attacco tubo benzina.
Anche le viti del coperchio ghigliottina.


Gg

Tutto è lecito, ma può essere scaturito tutto sto casino da quando stamattina è finita un pò di benzina viva nel carburatore? Prima andava tutto perfettamente, mi pare assurdo che tutti i problemi si siano manifestati adesso con una spruzzata di benzina.
Ora andrò a controllare rubinetto/tubo benzina.
Speriamo di venirne a capo, odio la vespa quando succedono questi imprevisti apparentemente misteriosi...

[maxpepe]

scusa la domanda ma da dove ti è entrata sta miscela nel carburatore se tu hai smontato solo il tubo non vedo dove sia potuta entrare,inoltre il carburo è pieno di miscela...quindi nn dipende da questo..

[Echospro]

Concordo con te, ma impara una cosa della vespa: se va bene, lasciala stare!!!!

Se è solo uscita benzina sarà invasata e dovrebbe rimettersi in pista senza problemi, si vede che togliendo il tubo hai toccato qualcosa.
Il comando dello starter (aria) torna indietro tutto bene?


Gg

[fenn]

controlla anche che la benzina fuoriuscita non abbia formato una pozza in fondo alla scatola carburatore, sommergendo la vite di regolazione posteriore.
ciao

[crislink]

Allora, sono riuscito a risolvere. Il problema era nella centralina, che probabilmente si è bagnata perchè ho visto che aveva una sorta di scollatura perchè di marca scrausa.

Sono stato fregato dal fatto che avevo già provato a cambiarla (in tutto ne ho 3 contando anche quella sulla vespa). Le vecchie non sapevo se funzionassero o meno, e ne ho messa una a caso che non ha funzionato. Prima, per caso, ho provato quella più vecchia e rovinata, una MITSUBA che avevo e, magia! Funziona ottimamente.

L'unica cosa che non quadra è che le manca il cavetto che va a massa sul copriventola, ma funziona ugualmente. In ogni caso ne acquisterò una nuova. A che serve il cavetto della massa?


Echos "Se va bene, lasciala stare!" è proprio vero, ma siccome mi hanno fatto un restauro con i piedi, mancavano un sacco di gommini e passacavi anche nel carburatore, che oltre a sporcarsi subito, smosciava ai bassi. Adesso ho risolto tutti i miei problemi e la vespa va benissimo, forse si può migliorare ancora un pò la carburazione, ma adesso prende ottimamente i bassi e vola agli alti, è reattivissima e non ci sono perdite d'aria nella scatola carburatore. A breve farò una prova candela.

[Echospro]

....... Echos "Se va bene, lasciala stare!" è proprio vero, ma siccome mi hanno fatto un restauro con i piedi, mancavano un sacco di gommini e passacavi anche nel carburatore, che oltre a sporcarsi subito, smosciava ai bassi. Adesso ho risolto tutti i miei problemi e la vespa va benissimo, forse si può migliorare ancora un pò la carburazione, ma adesso prende ottimamente i bassi e vola agli alti, è reattivissima e non ci sono perdite d'aria nella scatola carburatore. A breve farò una prova candela.

Gg