Senza aver visto le punzonature, mi fido di quello che scrivi, da cui se ne deduce che di quella vespa non puoi fartene nulla. Anche se fosse possibile risalire a sigla e numero di telaio originali, essendo stata taroccata la punzonatura così che è impossibile riconciliare quella originale con l'attuale (e con che motivazione poi?), nessuna motorizzazione potrebbe intervenire per sanare la situazione, anzi, alla prima occhiata chiamerebbero la polizia stradale!
Il mio consiglio è di recuperare il recuperabile e di distruggere il telaio o, almeno, di tagliar via la fetta di lamiera con le punzonature, e il resto utilizzarlo per riparare eventuali altri telai (giusto in queste settimane, con i miei compagnucci, abbiamo cannibalizzato la parte anteriore di una 50 N perché stiamo sistemando un telaio al quale manca la parte che regge il bloccasterzo!).
Ciao, Gino
