ma scusate, a me non sembra una cosa fatta in casa, su varie vespe ho visto dei numeri non allineati, specie gli ultimi 2, Parlando con un ex lavoratore in piaggio mi ha detto che a volte capitava che la macchina timbratrice non avanzasse progressivamente di un numero tra una timbratura e l'altra, cosi facendo era necessario farla scattare a mano disallineando cosi l'ultimo o gli ultimi due rulli.
Ora non so quanto sia vero ciò, ma potrebbe essere plausibile.