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Discussione: Carburatore pinasco si 22

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di Turboman
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    Re: Carburatore pinasco si 22

    Allora a questo punto mi pare di capire che devo modificare il 20 magari con risavel e filtro t5..... Oppure monto un 26....
    considerate che cerco e prediligo la coppia ai bassi.....
    Dunque ..... Potrei raccordare i carter mantenendo il 20 ottimizzarlo anticipare l'albero e montare una testa mmw...che ne dite?
    Ultima modifica di Turboman; 08-06-15 alle 15:38

  2. #2
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    Re: Carburatore pinasco si 22

    anch'io prediligo la coppia ai bassi.per questo mi sono buttato sul 20.
    col mio motore tutta coppia da subito. troppo.
    con il phbh 26 ho trovato il giusto comromesso per un uso urbano/turistico.
    motore civile: silenzioso e scattante, consumi buoni, ben sfruttabile dai bassi agli alti, ma ho messo pignone da 22 e 4^ corta del 125....

  3. #3
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    Re: Carburatore pinasco si 22

    Però tu hai un 208 polini io un 177 .......

  4. #4
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    Re: Carburatore pinasco si 22

    avevo un vecchio 6 travasi 175 raccordato e con albero.se fatto bene non ci passa molto. pignone da 22 denti e 4^ del 125

    monta un phbh di seconda mano, spendi poco e senti la differenza. se poi decidessi di optare per il 28 allora cambi davvero in meglio

  5. #5
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    Re: Carburatore pinasco si 22

    E quale carburatore avevi nel 177?

  6. #6
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    Re: Carburatore pinasco si 22

    un 20 raccordato

  7. #7
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    Re: Carburatore pinasco si 22

    Come me...

  8. #8

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    Re: Carburatore pinasco si 22

    Ciao. Io ho montato il 22 Pinasco in luogo del vecchio 20/20 con getto 108. E' tutt'altra cosa, secondo me il giusto compromesso visto che il 24/24 è stato progettato per il 200. Ovviamente il t5 è stato progettato per il funzionamento con il 24.
    Praticamente monto un pinasco in ghisa , carburatore 22/22 con getto max 112 fornito di serie e minimo 48/160 ( l'unico che va bene oltre al 50/160 ). Foro sotto al filtro originale di 5 mm all'altezza del getto max. Il filtro del 200 PX non calza perfettamente. Candela b8 hs, miscela 3% olio sintetico e benzina super a 98 o 100 ottani. Tira che è una meraviglia. Importante è stabilire se si vuole una buona coppia ai bassi oppure agli alti. Ho provato una marmitta FAR pitone fondo di magazzino , e l'ho tolta dopo 5 km. La coppia ai bassi era sparita e sinceramente non mi pareva andasse neppure in allungo. Ho rimesso l'originale e ora il tachimetro segna 105 contro i 95 del carburatore 20/20. Sono in attesa di montare la nuova Polini original di cui mi hanno parlato bene alcuni amici. Poi vi farò sapere.

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