Dadopx suggeriva possa essersi smagnetizzato il volano. Se è tutto nuovo, tra centralina, cavi, statore, e controllo di eventuali dispersioni a massa, resta sol quello, ed il suo allinemento. Prova anche a verificare allineamento e distanza tra volano e pickup.
Ultima modifica di clark78; 07-06-15 alle 22:27
Ho fatto altre prove:Originariamente Scritto da clark78
- tolto la marmitta ( ho pensato forse e' tappata ) riesce a tenere meglio il minimo, ma comunque fatica a prendere giri e una volta spenta non si accende piu..
- sostituito lo spillo conico con eventuale pulita al carburo
- fatto il test per la verifica di tenuta della valvola ( tiene perfettamente l'olio per piu di 30 minuti )
So per certo che mi direte il problema e' elettrico, lo so ma mi son voluto togliere i dubbi...
In questo caso penso anche io sia un problema al volano, come verifico se si e' smagnetizzato? Come verifico la distanza tra pickup e volano?
Inoltre a motore caldo il motore non sembra dare alcun problema...... Il problema ora si sta presentando a freddo..
Problema risolto!!!!
Staccato cavo bianco alla centralina, e per magia sia centralina nuova che vecchia il motore si accende alla prima pedalata e gira come un orologio svizzero! Appena riattacco il cavo bianco il motore fa i capricci! Se non sbagglio il cavo bianco e' il cavo che va a finire al regolatore di tensione ( correggetemi se sbaglio ) quindi puo essere li il problema? Per ora sto girando senza il cavo bianco, apparte l'inusabilita' della batteria, cosa mi comporta?
Ragazzi.. A cosa serve esattamente il cavo bianco che va alla centralina? Senza di lui il problema non c'e... Consigli?
Nessuno sa a cosa serve, e se e' indispensabile? Ripeto senza non ho alcun problema...
Sono rimasto con lo stesso problema... Delle volte parte con il cavo bianco attaccato alla centralina, altre volte non parte e devo riattaccarlo per farla partire... Puo essere che ho qualche cavo di tutto l'impianto a massa? Ad esempio la freccia destra da tempo ha problemi ( e non per via della lampadina ) ho sempre pensato che non centrava nulla sul funzionamento del motore, ma a questo punto.... Inoltre se non l'ho gia scritto e' un px my ( attualmente senza batteria ) Consigli? Il regolatore di tensione puo centrare qualcosa?
Il cavo bianco che va alla centralina e' una connessione di massa. Collega la bobina al piatto dello statore, direttamente sulla carcassa. Se ti da questi problemi, probabilmente hai i cavi spelati da qualche parte tra lo statore e la scatoletta di derivazione.
Vol.
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