Citazione Originariamente Scritto da Albyfenix Visualizza Messaggio
Davvero strano come caso, a che pro chiudere quel buco?
Sartana ma lì vicino non c'è il selettore delle marce? Inoltre si formerebbero bave che entrerebbero nel motore, per me converrebbe farlo a carter aperti
le bave (o meglio i trucioli) sono di alluminio - non danno grossi problemi - son teneri
ad ogni modo PRIMA si fora e filetta, avendo accortezza di soffiare il foro prima di sfondare e di pulire il maschio dai trucioli dell'immaschiatura un paio di volte - fatto foro e filetto, e sbavato un pò l'interno con una piattino sottile di acciaio, magari con una piccola pieghettina in testa, dal foro immetti un pò di benzina, soffiatina leggera, e poi altra benzina, quindi scoli tutto l'olio.
Provi il tappo e poi olio nuovo.