Quindi secondo voi da cosa é dipeso che pur avendo lo statore sulla I io sia troppo anticipato? Che si stia rompendo? Problemi di bobina? Questo scampanellio lo fa anche senza la centralina autocostruita...
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E' possibile che il problema dell'anticipo sia legato alla centralina che monti?
Provane un'altra mettendo prima lo statore su IT
Su IT sei a 18° ma mi baso su quello che hai scritto:Originariamente Scritto da mr_dock
Quindi o la misurazione con la strobo è errata o qualcosa non funziona a dovere, ma 30 gradi sono veramente troppi!!!!
Gg
In Vespa da sempre!!!
La misurazione é stata fatta senza centralina con delayer e con due versioni nes .... sempre 30° mi dava ....
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Scusa,mi potresti mettere due foto del volano, uno vista interna uno vista esterna?
Ho il dubbio che tu abbia un volano per accensione a puntine montato su uno statore elettronico. Questo tipo di volano montato con statore elettronico anticipa l'accensione di circa 15 gradi. Ci sta che se fosse cosi ti trovi l'anticipo a 30 gradi con lo statore sulla tacca IT.
Vol.
Teoricamente il volano é quello originale a meno che il precedente proprietario non lo abbia cambiato .... verifico e posto le foto .... come si vede la differenza con quello a puntine?
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Dalla presenza o meno della camma che apre le puntine. I volani elettronici dall'arcobaleno in poi non hanno nemmeno l'apertura a fagiolo.
Vol.
ok allora fallo bello grasso il cemento, mi raccomando!
Dai Felix, si scherza!
Ma almeno dimmi come definire il rumore caratteristico del battito in testa, ho sempre pensato, sbagliando a questo punto, che si chiamasse "scampanellio" e così ho sempre letto nei vari forum, anche di auto.
Boh, c'è sempre da imparare.
Ma inizialmente non montavi la stessa accensione?
Hai cambiato volano o statore?
In Vespa da sempre!!!
Sempre la stessa accensione .... da quando ho montato tutto la vespa ha sempre murato sopra...
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ma hai raccordato i travasi sui carter a quelli del cilindro???
perchè il 26 monta già grande sul miglior polini raccordato!!!
Insomma ho deto 1000 volte che se non apsiri a dovere più è grande il carburo e meno cammina!!!!
E poi.... insomma polini di 20 anni mezzo grippato, raccordato, scarico fresato con il percussore della bosch, con albero originale praticamente sbiellato e tagliato con la sega a cazzum... un 20 originale con filtro e marma espansione anni 70 piena di bozzi e grasso di marca illeggibile, insomma max 50 euro di pezzii vecchi recuperati in varie cantine...e nemmeno un paraolio nuovo...
siamo quasi sui 115 GPS tirati pure bene!!! E' certo tutto uno scampanellio, una vibrazione, ma cavolo è fatto con i pezzi del secchione!!!
E per quel che è direi che và pure troppo forte.... magari dura pure km.... come sempre accade con i motori assemblati con gli avanzi degli altri... montati in una mattinata.. senza nemmeno dargli una pulita o la minima premura...
Ma....
come al solito NON HO LETTO LA PAROLINA MAGICA.... carter raccordati.... mi domando li hai?
Paolo Poeta lasciatelo dire: hai rotto!
Possibile che devi impestare tutte le discussioni con il tuo polini preso dal pattume?
Lo hanno capito tutti che va forte (anche se la verità è un'altra ... ) ma hai già aperto una discussione dedicata per cui: Basta!
Questo disturbo si chiama "personalità Narcisistica"
Te lo chiedo per cortesia: rispondi in attinenza ai 3D ed evita tutte le volte di glorificare te stesso!
Fine
In Vespa da sempre!!!
Si é stata la prima cosa raccordare Carter e valvola ... ed ho montato tutto insieme .... cuscinetti banco nuovi tutto nuovo .
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