Allora, continuiamo..
Mentre il telaio con il suo mucchietto di pezzi e' partito per un lungo viaggio, mi sono occupato del motore. Smontaggio completo, pulizia ossessiva (che fatica) con scotch brite, chante clair, coltellini di plastica e spiedini di bambu', sostituzione di tutti i cuscinetti, oring, parti in gomma, guarnizioni, dischi frizione, molla frizione, paraoli, rettifica cilindro originale per una rinfrescata e rimontaggio:
No pasta rossa, chiuso con guarnizione ed ermetico, non perde una goccia d'olio, ma sul serio, ci si puo' mangiare sopra..
https://youtu.be/uP21VfO40nU
E il motore e' pronto..
