Il grosso problema del 200 originale è il pistone che pesa un botto, la configurazione della travaseria e l'assemblaggio parecchio casuale del gruppo termico.
Certo, ho visto i lavori di Damiano sul suo 200, praticamente del 200 originale è rimasto ben poco, ma da quel che si racconta va come un treno.
Aumentare il diametro al limite delle possibilità ci aveva provato Parmakit con un GT alesato a 70 mm ma con scarsi risultati a detta di chi lo ha montato.
Forse conviene risparmiare le circa 60 euro di pistone ed investire in una buona testata ed in lavori per ottimizzare il tutto.
Gg
