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Discussione: Revisione frizione VBB1T

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di chicaro
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    Re: Revisione frizione VBB1T

    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    da questi infatti non c'e rasamento.........hai forse sbagliato a postare la tavola dovevi mettere la 2
    meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!

  2. #2
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Re: Revisione frizione VBB1T

    Citazione Originariamente Scritto da chicaro Visualizza Messaggio
    hai forse sbagliato a postare la tavola dovevi mettere la 2
    Togli il forse. Ho corretto il link.




  3. #3
    VRista Junior
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    Re: Revisione frizione VBB1T

    In definitiva possiamo fare senza rasamento e dormire lo stesso tranquilli?

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di chicaro
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    Re: Revisione frizione VBB1T

    Citazione Originariamente Scritto da marconikkor Visualizza Messaggio
    In definitiva possiamo fare senza rasamento e dormire lo stesso tranquilli?
    cosi sembra,speriamo bene la vespa che ho fatto e' di un amico
    meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!

  5. #5
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    Re: Revisione frizione VBB1T

    Vi chiederei un altro aiuto, seppur non troppo pertinente..

    Un altro problema è il montaggio dell'albero.. al contrario del px il paraolio non è interno ma chiude il lato frizione, quindi non posso infilare l'albero nel cuscinetto e tirarlo alla solita maniera (tubo+rondelle) facendo forza col tubo sull'anello centrale del cuscinetto.. proprio perchè davanti c'è il paraolio!
    Potrei al limite appoggiare una piastra forata sul carter e tirare l'albero senza appoggiarmi al paraolio, ma comunque sforzerei direttamente le sfere.. e anche il bordo del paraolio, visto che è quello a far da battuta per il cuscinetto.

    L'albero è già in freezer da un paio d'ore, ma non so proprio come procedere!

    Scusate l'insistenza e la disperazione..

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di chicaro
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    Re: Revisione frizione VBB1T

    io ti dico come ho fatto ma non prenderlo per oro colato,con il segger inserito ho messo a battuta (del segger) il paraolio a mano piano piano oliando i bordi del paraolio una volta arrivato a battuta ho ritolto il segger e messo piano piano il cuscinetto(io ho un aggeggio autocostruito per inserire il cuscinetto una specie di punzone a misura)ma molto lentamente in modo che quando lo stesso cuscinetto era arrivato a battuta del paraolio(vedendo un piccolo scatto del paraolio in avanti fino al bordo del segger) poi ho inserito l'albero(Mc eur messo lo stesso in freezer)e con martello di gomma battuto piano piano l'albero,a me e' entrato facile in sede cuscinetto,arrivato a battuta meno qualche decimo ho rimesso il segger(non messo prima perche se poi spinge sullo stesso rischi di spaccare la sede dove e' alloggiato) quando poi ho chiuso i carter quel piccolo scarto di decimo l'ho assestato con martello di gomma e prendendo le misure della biella a destra e sinistra della stessa nei confronti del carter per vedere se era centrato l'albero...........e' piu difficile da dirsi che da farsi fiuuuuuuuu,forse esiste un altro metodo piu semplice a me e' riuscito cosi senza rompere nulla,ma vedrai che se c'e qualche metodo piu sicuro te lo diranno i piu esperti
    meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!

  7. #7
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    Re: Revisione frizione VBB1T

    Citazione Originariamente Scritto da chicaro Visualizza Messaggio
    io ti dico come ho fatto ma non prenderlo per oro colato,con il segger inserito ho messo a battuta (del segger) il paraolio a mano piano piano oliando i bordi del paraolio una volta arrivato a battuta ho ritolto il segger e messo piano piano il cuscinetto(io ho un aggeggio autocostruito per inserire il cuscinetto una specie di punzone a misura)ma molto lentamente in modo che quando lo stesso cuscinetto era arrivato a battuta del paraolio(vedendo un piccolo scatto del paraolio in avanti fino al bordo del segger) poi ho inserito l'albero(Mc eur messo lo stesso in freezer)e con martello di gomma battuto piano piano l'albero,a me e' entrato facile in sede cuscinetto,arrivato a battuta meno qualche decimo ho rimesso il segger(non messo prima perche se poi spinge sullo stesso rischi di spaccare la sede dove e' alloggiato) quando poi ho chiuso i carter quel piccolo scarto di decimo l'ho assestato con martello di gomma e prendendo le misure della biella a destra e sinistra della stessa nei confronti del carter per vedere se era centrato l'albero...........e' piu difficile da dirsi che da farsi fiuuuuuuuu,forse esiste un altro metodo piu semplice a me e' riuscito cosi senza rompere nulla,ma vedrai che se c'e qualche metodo piu sicuro te lo diranno i piu esperti

    Il mio maledetto albero dopo ore di freezer non è comunque entrato nel cuscinetto, neanche col martello di gomma.
    Ho dovuto mettere seeger, inserire il paraolio dall'interno fino a mandarlo a battuta, mettere il cuscinetto a battuta sul paraolio, imboccare l'albero.
    Da questo punto non si è più voluto muovere, quindi ho dovuto tagliare una robusta piastra con un foro in centro da appoggiare dal lato frizione e usando questa e diverse rondelle tirare l'albero nel cuscinetto.
    E' normale che ci sia un notevole gioco radiale sull'albero? Mi hanno venduto dei cuscinetti bidone?
    Come se non bastasse non gira bene, tocca da qualche parte e ho paura che possa rovinare la valvola.
    C'è bisogno di centrare l'albero rispetto al carter o posso tranquillamente tirarlo finchè non arriva in battuta?
    L'unica ipotesi che mi sento di fare è che non sia ancora entrato al suo posto!

    Aiuto!

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