Buongiorno!
Le regolazioni sono alti e bassi con le due vitine, ma anche la molla della membrana è molto importante.
Per prendere il segnale di pressione poi, non lo faccio sotto il pacco ma alla base del travaso, sembra la posizione migliore.
Lo so... questo carburatore avrebbe un funzionamento tipo "on/off" infatti motoseghe e gokart lo usano al massimo.
Dicono anche che è sensibile al tempo e alle differenze di altitudine ma lo montano paramotori e ultraleggeri... (anche li giri fissi...)
Fla
