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Discussione: Vuoti a caldo 50 special

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  1. #1
    L'avatar di xdelta15
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    Re: Vuoti a caldo 50 special

    Grazie della risposta Sartana,
    ieri sera mi son messo a vedere dentro al manubrio che era successo al cavetto delle marce, quello dell'accelleratore non era ancora rotto ma era tutto sfilacciato e incastrandosi non faceva tornare a zero il carburatore.
    Ho già ordinato il kit guaine nuove, a stò punto le cambio tutte spero di migliorare anche un pò la manovrabilità di cambio e frizione che non era il massimo.
    Certo che sfortuna, due cavetti insieme, e tutto sommato mi è andata bene che non ero lontano da casa..

  2. #2
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Re: Vuoti a caldo 50 special

    Citazione Originariamente Scritto da xdelta15 Visualizza Messaggio
    Grazie della risposta Sartana,
    ieri sera mi son messo a vedere dentro al manubrio che era successo al cavetto delle marce, quello dell'accelleratore non era ancora rotto ma era tutto sfilacciato e incastrandosi non faceva tornare a zero il carburatore.
    Ho già ordinato il kit guaine nuove, a stò punto le cambio tutte spero di migliorare anche un pò la manovrabilità di cambio e frizione che non era il massimo.
    Certo che sfortuna, due cavetti insieme, e tutto sommato mi è andata bene che non ero lontano da casa..
    Me è meglio così - sai i santi che devi scomodare per un trafilaggio d'aria????
    se son guaine normali, ingrassa bene, mi raccomando
    se sono al teflon, invece, niente grasso

  3. #3
    L'avatar di xdelta15
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    Re: Vuoti a caldo 50 special

    Cambiare le guaine è un bel lavoretto, mi stà impegnando tutte le sere un'oretta.
    Freno anteriore e accelleratore sono già ok.
    Avrei alcuni dubbi.
    La frizione nel manubrio scende insieme all'accelleratore o insieme a quelle del cambio? non farebbe una curva migliore dal lato del gas?
    Sotto al motore le due guaine del cambio passano nell'asola del freno posteriore? sopra o sotto la guaina del freno?

  4. #4
    VRista Senior L'avatar di vints
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    Re: Vuoti a caldo 50 special

    Citazione Originariamente Scritto da xdelta15 Visualizza Messaggio
    Cambiare le guaine è un bel lavoretto, mi stà impegnando tutte le sere un'oretta.
    Freno anteriore e accelleratore sono già ok.
    Avrei alcuni dubbi.
    La frizione nel manubrio scende insieme all'accelleratore o insieme a quelle del cambio?
    Insieme a quelle del cambio.
    non farebbe una curva migliore dal lato del gas?
    No.
    Sotto al motore le due guaine del cambio passano nell'asola del freno posteriore?
    Si
    sopra o sotto la guaina del freno?.

  5. #5
    L'avatar di xdelta15
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    Re: Vuoti a caldo 50 special

    Lavoro finito, cambiate tutte le guaine tranne il freno posteriore con quelle di tipo teflonato.
    Guidare la Vespa con i comandi così morbidi è veramente tutta un'altra storia
    La frizione ho poi constatato che passa insieme a quelle del cambio, rimane la prima guardando da seduti sulla sella.

  6. #6
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Re: Vuoti a caldo 50 special

    Citazione Originariamente Scritto da xdelta15 Visualizza Messaggio
    Lavoro finito, cambiate tutte le guaine tranne il freno posteriore con quelle di tipo teflonato.
    Guidare la Vespa con i comandi così morbidi è veramente tutta un'altra storia
    La frizione ho poi constatato che passa insieme a quelle del cambio, rimane la prima guardando da seduti sulla sella.

    Infatti sopra ti avevano risposto

  7. #7
    L'avatar di xdelta15
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    Re: Vuoti a caldo 50 special

    Ciao a tutti,
    Purtroppo stamani ho rifatto un giretto e dopo i soliti 15-20 minuti ecco ripresentarsi dei mancamenti sul gas, come se mancasse benzina.
    Il minimo è perfetto, vite aria aperta di due giri, candela della gradazione termica corretta.
    Che devo fare? Provo ad ordinare il kit guarnizioni del carburatore oppure prendo un 16/10 nuovo..?..

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