In merito alla possibilitą o meno di ricavare il terzo travaso dipende dalla fusione che hai anche a pari versione di motore, ne ho viste alcune con materiale sufficiente ed altre con uno scalino da 0,5 mm.
Comunque se pulisci bene i carter e ci sai fare con la resina, riesci a fare comunque un ottimo lavoro ed affidabile.
Io la penso diversamente in merito a spessori alettati sotto alla testa ed a modifiche della stessa,piuttosto lavorerei il cilindro anzichč la testa e ti spiego il motivo.
Il cilindro tramite un tampone interno a misura č facilmente alloggiabile in un mandrino di un tornio e si centra centrandolo perfettamente, mente invece la testa a meno che non si disponga di una dima particolare non riesci a centrarla ne sull'asse di rotazione ne sul piano di appoggio quindi risulta molto difficile realizzare una lavorazione ottimale e perfetta.
