ho lavorato 32 anni in concessionaria auto ma questa non l avevo mai sentita, il problema e' il riscaldamento delle membrane che diventano elastiche e non lavorano piu'. l unica soluzione d emergenza e' quella di raffreddare la pompa con dell acqua versandola sul corpo pompa. t5 rosso
ho sostituito la membrana della pompetta rinunciando al progetto,in quanto il solex 35 della giulietta non ha il condotto di ritorno e si rischiava che la benzina fuoriuscisse causando anche un possibile incendio..... avevo pensato di inserire il riduttore di pressione ,che nelle giulie a carburatori doppio corpo è di serie, ma era sempre rischioso
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