Il foro supplementare ovale permette di far entrare aria per far lavorare le ghigliottine non completamente piatte.
Anche le ghigliottine pre normative Euro avevano l'unghiata vedi 6823.6 (usata nei PX 125 versione usa 1980) - 6823.8 - 6823.9 e non ricordo quale altra, mi sembra che la 6823.4 sia completamente piatta sopra e sotto, essa è la ghigliottina dei primissimi PX 125 a puntine, senza frecce ma potrei sbagliarmi.
Molti dati possono essere consultati su Vespa Tecnica dal quale li ho letti. E' interessante.
