Del motorino di avviamento te ne puoi proprio scordare, se non sbaglio qualche anno fa a molte Star anche nuove si guastava, c'è la pedivella apposta per questi casi
Certo, al primo tagliando fallo controllare... Una curiosità, hai la versione MY 2015 o quella precedente? Colore? Io la stavo per comprare (non la MY 2015 che non mi piace) ma avevano esaurito i colori per il 125 2t, o meglio c'erano rimasti solo il lilla e il verde mente dall'importatore a Caserta...
ho la versione my 2015 tutta nera,io ti consiglio la my 2015 perche come carrozzeria e' fatta un meglio
Ormai ho optato per una PX del 2012, la MY 2015, vista bene dal vivo, non riuscivo proprio a farmela piacere, avrei preso la Star serie precedente ma non era più disponibile in colori "seri", peccato...
Comunque pazienta un attimo, qualche aggiustamento al mezzo finché è nuovo ci può stare, l'importante è che poi sia finalmente messo a punto per bene...
ma si infatti :) mi spiegate come funziona la riserva?
ho visto che l indicatore della benzina dava una tacca e lampeggiava cosi ho aperto la riserva e sono andato a fare benzina ma con la riserva attiva non smetteva di lampeggiare,come faccio a capire quando e' il momento di usarla e se viene utilizzata?
e poi l olio mi sembra che si consumi velocemente,ora non so quanto ce ne ha aggiunto il concessionario pero mi sembrava ne avesse messo e adesso vedo quasi il fondo,aòl inizio consuma cosi tanto?
ciao a tutti volevo sapere una cosa,come faccio a capire guardando nel serbatoio che l olio sta per finire? perche dal tubo sotto la riserva non capisco,dovrebbe diventare verde e preferisco controllare direttamente nel serbatoio,un po ne vedo ma non capisco quando e' proprio al fondo ed e' il momento di aggiungerne
hai la spia che esce dal telaio per capire quando sei in riswerva di olio, non è altro che un bicchierino che esce dal serbatoio, quando vedi una bolla, cioè quando la spia non è completamente piena d'olio, devi rabboccareOriginariamente Scritto da mike198
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