e quindi l'impianto lettrico ed i fili statore probabilmente cotti anche loro o prossimi alla cottura giusta....
ma anche un filo gas mal regolato al limite, assurdo pensare che la tua vespa tenga il minimo con la regolazione in tensione del cavo gas... ma se ne vedono di tutti i colori!!!
Stacca il verde dalla bobina, sono due prova prima uno e poi l'altro, quello che te la fà accendere senza aver girato la chiave è il verde incriminato ed arriva fino al blocchetto.... se tolto il verde il poroblema persiste....
hai il cavo gas regolato alla tensione esatta per fargli tenere il minimo, se ruoti il manubrio da un lato (sx) cede e perde il minimo, sarebbe assurdo, ma non è detto.
