se è una p125X è probabile che abbia ancora la vecchia bobina e non la centralina. Fai la Prova che ha suggerito Poeta ma con una piccola variante: devi aprire la piccola scatoletta nera sopra il motore, troverai un cavetto verde proveniente dalla guaina cavi del telaio che si unisce al cavetto verde proveniente dallo statore. Insieme vanno alla bobina. Scollega quello che proviene dalla guaina del telaio e con un ponte unisci il verde che viene dallo statore con la bobina stessa. In questo modo avvii il motore e provi a ruotare lo sterzo e vedi se si spenge ancora. Se non si spenge allora significa che è spellato il cavo verde che arriva al blocchetto chiave e probabilmente ruotando lo sterzo va a massa facendo spendere la vespa
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