Ciao ragazzi,
da quando ho finito il restauro del mio p200e con miscelatore non riesco a capire e risolvere questo problema.
Il motore sembra pulito e anche smontando la ruota posteriore non riesco a capire da dove arrivi la perdita, pensavo fosse olio del cambio poichč il carter č stato saldato per una piccola crepa. Poi l'altro giorno guardando meglio ho notato (foto fatta con il flash) che l'olio č in realtą rosa, quindi sembra essere proprio quello del miscelatore.
Inutile dire che guarnizioni carburatore/miscelatore/motore sono tutte nuove e applicate bagnandole in olio.
Qualche consiglio su come procedere?
Allego foto. Grazie.
https://drive.google.com/file/d/0B0o...MtZ3J5QUU/view