Salve a tutti temevo che la mia frizione fosse incollata e da sostituire quindi ho aperto e effettivamente la frizione era incollata, ma a mia sorpresa era una 4 dischi mentre ho già preso una tre dischi per sostituirla. La prima domanda è: mi conviene rimontare la vecchia 4 dischi o mettere la nuova 3 dischi? l'ho presa completa di molla e dischi di acciaio, e la vespa monta un gt 75 con un carburatore originale.
Pensavo anche di sostituire i silent block perchè vedevo il motore leggermente inclinato. Sono andato sul sicuro ordinando solo quelli del perno centrale, pensando fossero tutti uguali. Quelli che ho preso sono tipo ET3 divisi in 2 parti, mentre quelli montati sono quelli special con in "tubo" dove passa il perno tutto unito. La seconda domanda è: vale la pena di sostituire i silent block originali rompendoli, e metterci quelli ET3? Ho letto che gli originali special sono difficili da trovare e molto complicati da montare.
Grazie a tutti delle risposte
però la ruota posteriore era un po' inclinata...
