Allora, l'olio era sparito oltre che perdere dai carter saldati male, lo aspirava dal paraolio lato frizione perché la molla che dovrebbe tenere il paraolio aderente all'albero era in giro. Dopo una bella pulita e lubrificata ho rimontato l'albero che c'era prima. Richiudo e metto in moto. Ora non picchia più ma quando premo la frizione, il volano si sposta molto verso l'esterno. Per caso i cuscinetti sull'albero vanno tenuti ad una certa distanza dal finecorsa?
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