se messa molto bene potresti pure prenderla... io ho preso una sprint di cui sto documentando ora il restauro, a un prezzo di poco superiore ai mille euro, ma aveva abbastanza marcio, l'ho presa per il semplice motivo che era da passaggio e con documenti regolari...
Quella del primo link non l'avrei presa nemmeno per mille euro.. in quest'altra almeno c'è la vernice originale e i difetti si notano subito.
Personalmente evito sempre vespe demolite o senza documenti... preferisco spendere un paio di cento euro in più ma senza dovermi dopo sbattere con la burocrazia..
Purtroppo, in questi casi, conta la tempestività.
Credo anch'io che sabato non la troverai più.
Quindi, per evitare un viaggio inutile, conviene chiamarlo prima di partire.
Il colore originale è Azzurro Metallizzato, codice Max Meyer 1.268.0110.
Tradotto in parole, è un metallizzato molto chiaro, quasi argento, ma che batte sull'azzurro.
Colore molto bello, a mio parere.
Quello di questa vespa, potrebbe anche essere l'originale, ma molto ossidato.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!