Quindi la Motovespa 160 ha il pedale del freno come le vecchie larfe italiane, mentre la Motovespa 160 GT ha il pedale del freno tipo il PX?
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
No, le 160 hanno tutte il pedale incernierato sotto pedana, alla maniera della PX (più propriamente alla maniera delle small, trattandosi del pedale a sezione tonda montato sulle Vespe piccole sino al 197.
La 160 è arrivata nel 1968 ed è stata prodotta sino all'avvento della serie PX, che sotto l'egida Motovespa ha assunto svariate denominazioni (DS, CL, DN). Nel corso della produzione fu aggiornata con la versione 'GT', caratterizzata dalle fasce adesive tipo Rally 200 e dalla diversa forma dello scudo, più spigoloso e rastremato. Presumo che la GT sia stata introdotta più o meno in concomitanza con la nostra Rally 200.
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il side e' spagnolo ....della vespa non me ne intendo una cippa!!!!!!!!!!!e non solo di quella............
Grazie Maurì, confermi tutto quindi!!!Originariamente Scritto da eleboronero
il side e' spagnolo ....della vespa non me ne intendo una cippa!!!!!!!!!!!
Motovespa (spagnola) il side pure.
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