Ok, se piace a te allora é perfetta. se la prendi posta foto meno sfocate di quelle dell'annuncio e dicci cosa aveva nel motore e se era un danno più o meno grave
Ok, se piace a te allora é perfetta. se la prendi posta foto meno sfocate di quelle dell'annuncio e dicci cosa aveva nel motore e se era un danno più o meno grave
A rigor di cronaca, ( e visto che questa discussione si trascina anche in altre discussioni)ho riscritto al venditore chiedendo cosa intendesse x motore fuso e se la vespa fosse "originale"....
ecco la sua risposta: Il prezzo finale é mille euro, la vespa ha i documenti e targa originali, ha i
cuscinetto di banco da cambiare e il cilindro da rettificare, é tutta originale
tranne il colore come si nota ...
visto la sua risposta non al 100% sincera,ho deciso di lasciar stare anche perché dopo attenta valutazione per 1500 euro trovo px con vernice originale e funzionante.
tanto vi dovevo...
grazie x la consulenza cmq.
Cuscinetti di banco da cambiare e rettifica cilindro.
Direi che è normale in una vespa con un po' di anni sulle spalle e che, tutto sommato, il prezzo non è malaccio.
Dici che la sua risposta non è sincera al 100%. In cosa?
Noi siamo attenti a certi particolari, magari il tizio manco sa del "nasello", delle manopole, della crestina ecc., lui, forse, manco sa che ci sono diverse serie di PX.
L'avrà fatta rifare tempo fa ed avrà comprato dei pezzi nuovi per PX e quelli gli hanno dato.
Ovviamente, la decisione finale spetta a te e ti auguro di trovare un bel conservato bello bello a 1500 euro.![]()
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Grazie!
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E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
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