Prima di rettificare magari lo porti da un meccanico vespista a fare lucidare e disincrostare bene, poi fai valutare anche a lui. Il pistone comunque cambialo, per sicurezza. E io ne approfitterei per aprire il motore e fargli una buona revisione generale (cambio paraoli, guarnizioni, cuscinetti, dischi frizione, parastrappi, crocera ecc...)
Posta una foto del cilindro così possiamo valutarlo meglio
