Praticamente hai una Primavera che tocca ancora il massimo della sua velocità di punta: direi ottima
Per la perdita pulisci bene sotto i carter per capire bene da dove viene (probabili zone : tappo olio, lesioni da urto sui carter, selettore del cambio con l'o-ring interno consumato, guarnizione tra i carter che non fa piu' tenuta...), poi fai qualche foto che non guasta mai.
