Questa è una bella sfida...Originariamente Scritto da Alberello
Ormai si capisce poco l'origine dei pezzi di ricambio
Questa è una bella sfida...
Ormai si capisce poco l'origine dei pezzi di ricambio
Capisco, ma se vai dal ricambiata lo vedi subito. Sta scritto sul sacchetto
o più semplicemente vedo la saldatura del filo rosso del condensatore un pò troppo lunga e sembra toccare sul bordo esterno facendo quindi massa... a mio dire hai solo il condensatore montato male.... prendi un condensatore per Sprint veloce TS ha un attacco differente ( si fissa con vite) ma lo elimini facile con una forbice ed il diametro è identico, questo condensatore ha inoltre il filo giallo e quello rosso già installati e monta bene... vedrai che con quello risolvi...e puntine nuove ovvio, regolate a 0,3-0,2 però a 0,4 come le metti sono troppo aperte.
Grazie per il consiglio.
Oggi ho montato puntine e condensatore nuovi che avevo già acquistato un pò di giorni fa.
Devo solo fare un test drive.
Al prossimo giro (che sicuramente non tarderà ad arrivare) prenderò un condensatore per sprint veloce come mi hai suggerito.
Vi aggiorno sui risultati degli interventi sullo statore.
Il condensatore acquistato nuovo di pacca l'ho buttato nella spazzatura dopo un paio di accelerate (la vespa andava peggio di prima)
Ho montato una bobina d'alimentazione nuova (giusto per non lasciare dubbi al caso) e fatto un test con un altro condensatore che avevo conservato, ma ancora problema non risolto.
Alla fine ho trovato in una scatola il condensatore originale dello statore (che a giudicare dallo stato esteriore vanta circa 30 anni), e l'ho rimontato per fare una prova.
Con grande stupore la vespa è resuscitata.
Non so quanto durerà, ma al prossimo cenno di rottura credo che passerò all'elettronica o con accensione ET3 o con accensione PK....
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