Motore special inchioda.. frizione svitata?

**PaCoDj** · 26-07-15, 19:21

Salve scrivo per condividere quello che mi è successo oggi, ho chiuso un blocco special 3 marce, metto in moto e gira bene... oggi l ho montato sotto la vespa e mettendo in moto ho notato che la pedivella è scesa e poi se fermata, praticamente si è inchiodata, allora per vedere se era un problema di gruppo termico ho fatto girare il volano a mano, e fino ad un certo punto in un senso gira (5/6 giri completi) poi si blocca, e devo girarlo in senso contrario fino a quando si riblocca anche nell'altro senso (altri 5/6 giri)
Secondo voi quali possono essere le cause? pacco frizione che si è allentato e tocca vicino al carter? a me questa è l'unica cosa che me venuta in mente!

**Paolo50** · 26-07-15, 20:33

Le uniche cose che mi vengono in mente, sono due, o il pistone sbatte in testa, o l' albero sta toccando la valvola

**mariorizzo96** · 26-07-15, 20:56

la pedalina è risalita?

**PaCoDj** · 26-07-15, 20:57

SiSi la pedalina risale, no credo che sia la valvola perché altrimenti dopo un giro doveva bloccarsi... Mentre ne fa 5/6 forse anche qualcuno in più

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**Paolo50** · 26-07-15, 21:42

Scusami non avevo letto il particolare dei 5-6 giri, però strano che lo faccia dopo tanti giri

**PaCoDj** · 26-07-15, 21:44

Io pensavo alla frizione perché magari girando da a svitarsi, però è solo un ipotesi, altrimenti sto pensando anche che potrebbe essere caduto qualcosa nei carter... Anche se mi suonerebbe strano...

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**DadoPX97** · 26-07-15, 22:36

controlla il cambio, sembra che si blocchi ogni giro un cuscinetto e che riducendo i giri lasci al volano fare alcuni giri.
ciaoo

**PaCoDj** · 26-07-15, 23:20

Dimenticavo a folle la ruota gira libera anche quando il volano risulta bloccato

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**sartana1969** · 27-07-15, 07:59

....messa in moto....
hai l'olio nel cambio?

**PaCoDj** · 27-07-15, 08:38

Sisi non so se erano 250 ml ma 200 sicuro ci stavano.... Un altro indizio che adesso mi viene in mente il
Motore quando L ho messo in moto sotto la vespa fischiava come se qualcosa strusciasse e la vespa in folle sembrava che volesse partite da un momento all altro

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**PaCoDj** · 27-07-15, 12:23

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**PaCoDj** · 27-07-15, 12:24

Forse ho trovato il problema come potete vedere fra il 2 e il 3 ingranaggio C è incastrato qualcosa in metallo.... Onestamente non so cosa possa essere ho controllato tutti gli ingranaggi e sono a posto, il carte non ha parti danneggiate... Forse una vecchia chiavetta![emoji29]

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**Vesparella-S** · 27-07-15, 12:30

Originariamente Scritto da PaCoDj

Forse ho trovato il problema come potete vedere fra il 2 e il 3 ingranaggio C è incastrato qualcosa in metallo.... Onestamente non so cosa possa essere ho controllato tutti gli ingranaggi e sono a posto, il carte non ha parti danneggiate... Forse una vecchia chiavetta![emoji29]

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Prima della chiusura del blocco non hai notato nulla di strano sul multiplo?

**PaCoDj** · 27-07-15, 12:31

No niente tanto è vero che L ho messo in moto un paio di volte eh non dava nessun problema!

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**Vesparella-S** · 27-07-15, 12:36

Originariamente Scritto da PaCoDj

No niente tanto è vero che L ho messo in moto un paio di volte eh non dava nessun problema!

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Dalla foto non si capisce molto bene.. ma il quadruplo si è danneggiato?

**PaCoDj** · 27-07-15, 12:38

Il motore è a 3 marce quindi penso si tratti di triplo comunque niente non si è fatto niente anche perché sarà stato in moto pochissimo

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**PaCoDj** · 27-07-15, 12:39

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**sartana1969** · 27-07-15, 12:54

Originariamente Scritto da PaCoDj

Il motore è a 3 marce quindi penso si tratti di triplo comunque niente non si è fatto niente anche perché sarà stato in moto pochissimo

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non si tratta ne di triplo ne di quadruplo: quell'alberino si chiama ingranaggio multiplo poi, per comodità, lo si chiama quadruplo nei 4M.
Ad ogni modo il tuo problema è la motricità che hai, involontariamente.
di solito è temporaneamente imputabile ai gommini tritati della messa inmoto che si infilano nel cambio, oppure al grippaggio dell'ingranaggio della messa in moto, oppure a un corpo estraneo che si infila tra i denti dell'ingranaggio motrice (il multiplo) e il condotto del cambio.Questo è il tuo caso - pulisci tutto bene con benzina e aria compressa.
Controlla anche internamente il gruppo del cambio.

Gia che ci sei verifica che la mannaia fasciata non tocchi nella valvola e che questa sia perfettamente integra.

Fatto cio, richiudi il blocco e goditi la vespa

**PaCoDj** · 27-07-15, 12:57

Scusa cos'è la mannaia fasciata?[emoji15]

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**sartana1969** · 27-07-15, 13:00

Originariamente Scritto da PaCoDj

Scusa cos'è la mannaia fasciata?[emoji15]
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Guarda l'albero motore e lo capisci subito....se non lo capisci, compra uno scooter

**PaCoDj** · 27-07-15, 13:01

Ah la spalla che regola L aspirazione?

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**sartana1969** · 27-07-15, 15:42

Originariamente Scritto da PaCoDj

Ah la spalla che regola L aspirazione?
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...puoi tener la vespa

**PaCoDj** · 27-07-15, 19:22

Ragazzi non c e la faccio più, vi racconto tutto dall'inizio
In pratica ho preso questa vespina che aveva un motore 4 marce e siccome è una special prima serie ho deciso di portarlo a 3 marce, compro i due ingranaggi e la crociera 3 marce e il resto lo sapete.... Oggi a motore smontato controllo il cambio e a mano i 3 ingranaggi girano liberi o meglio la crociera fa il suo lavoro quando muovo il selettore attacca e stacca le marce e la folle.... Adesso ho chiuso il motore, metto in moto... Niente la vespa non va in folle o meglio va in uno stato mistico fra folle e marcia e la ruota striscia sempre a terra non vai mai libera!!
Adesso mi chiedo cosa può essere? Gli ingranaggi sbagliati? Crociera? Può centrare qualcosa la frizione?? L olio c'è!

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**sartana1969** · 27-07-15, 19:32

Originariamente Scritto da PaCoDj

Ragazzi non c e la faccio più, vi racconto tutto dall'inizio
In pratica ho preso questa vespina che aveva un motore 4 marce e siccome è una special prima serie ho deciso di portarlo a 3 marce, compro i due ingranaggi e la crociera 3 marce e il resto lo sapete.... Oggi a motore smontato controllo il cambio e a mano i 3 ingranaggi girano liberi o meglio la crociera fa il suo lavoro quando muovo il selettore attacca e stacca le marce e la folle.... Adesso ho chiuso il motore, metto in moto... Niente la vespa non va in folle o meglio va in uno stato mistico fra folle e marcia e la ruota striscia sempre a terra non vai mai libera!!
Adesso mi chiedo cosa può essere? Gli ingranaggi sbagliati? Crociera? Può centrare qualcosa la frizione?? L olio c'è!
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hai foto del gruppo cambio assemblato?
Quali 2 ingranaggi hai comprato?????????????????????????????????????????? ??

**PaCoDj** · 27-07-15, 19:34

Ho comprato il cambio a 3 ingranaggi e il multiplo a 3 ingranaggi mi sono espresso male foto non ne ho L ho chiuso oggi [emoji22][emoji22][emoji22]

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Discussione: Motore special inchioda.. frizione svitata?

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