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Discussione: settore messa in moto

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di Gt 1968
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    settore messa in moto

    Questa mattina mentre cercavo di chiudere il blocco mi accorgo che il carterino non avanzava , prova e riprova controlla e ricontrolla ma nulla dal basso non andava , al che decido di fermarmi e controllora cosa non andava.
    Il problema era chiaramente nella zona del settore avviamento che tra l'altro è nuovo , cannibalizzato da un blocco PX my.
    Guardando bene noto che sul carter grande ,in prossimità del foro in cui incastra il settore avviamento c'è un segno di contatto / urti .
    A voi risultano differenze tra i settori avviamento per motori PX?
    Allego qualche foto per maggior chiarezza
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  2. #2
    VRista DOC L'avatar di snaicol
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    Re: settore messa in moto

    Non ho mai notato differenze tra i settori avviamento dei PX. E ciò che mostri in foto (nel carter) mi sembra proprio che sia una cosa normale. é probabile che mentre stavi chiudendo o non hai ruotato verso il basso la pedalina, per favorire la chiusura del carter o probabilmente non hai centrato bene la spina del semicarter, nel relativo foro dell'altro semicarter.

    quindi se vuoi guardare bene, non guardare il carter, ma piuttosto misura i due perni dei due settori e vedi se effettivamente ci sono differenze o meno., che dalla foto non possiamo vederlo.

    N.

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di Gt 1968
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    Re: settore messa in moto

    Poco fa ho chiuso il motore .... Poco da dire sto invecchiando , avevo lasciato mollato il dado che tiene l'albero primario che si muoveva a pera

    Inviato dal mio thl T11 utilizzando Tapatalk

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di snaicol
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    Re: settore messa in moto

    be, meglio così, nessun problema..
    N.

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