Ciao a tutti, oggi pomeriggio ho ricevuto un portapacchi posteriore Faco cromato per la mia PX 125, acquistato online.
Con grande sorpresa ho notato un adesivo che limita il carico massimo a 4 kg.
E' normale o avrei dovuto scegliere un marchio/modello diverso che assicurino più portata utile?
4 kg si esauriscono alla svelta, basta uno zaino, vedendo foto di viaggiatori direi siano abbondantemente oltre!
C'è ulteriore margine?
Non credo che tu trovi qualcosa di meglio in fatto di carico, si tengono bassi per stare dentro un margine, in realtà potresti caricare anche un po di più, ma a scapito della guidabilità e a patto di non fare troppo sbalzo. se poi carichi 10 chili e si spezza, non puioi prendertela con il costruttore.
N
Si sicuramente caricando più di 4 kg e avendo problemi non potrei lamentarmi con nessuno... comunque proprio la storia del margine mi interessava, vedendo vespe stracariche nei post dei viaggi, quei 4 kg mi stavano un po' stretti...
Sulla guidabilità sì, ne sono al corrente, ho guidato diversi scooter per consegne a domicilio con un bauletto pesantissimo, con alcuni c'era da aver paura!
Con a Special con portapacchi, invece, sempre perfetto
Anche il Piaggio originale è dato per 4kg, ma si carica ben di più
Matteo mpfreerider
Io ne ho preso da poco uno con poggiaschiesa, sempre FACO, e se non erro mi riportava come portata massima 6 Kg (sarà per il poggiaschieana), non vorrei sbagliarmi appena arrivo a casa controllo.
Sono comunque sicuro che quello anteriore, sempre FACO, abbia come portata massima 6 Kg.
Quello originale che monto io (px my 2007) ha il limite di 6 kg, e credo che fino 2-3 kg in più siano gestibili comodamente. Per bilanciare la vespa, se hai bisogno di portare carichi in eccesso, ti conviene montare anche quello anteriore poi, eventualmente, lo smonti/rimonti facilmente.Originariamente Scritto da mpfreerider
Buongiorno, questa è una vecchia storia che coinvolge pure i bauletti (GIVI, KAPPA ecc) per le grosse moto.
Ad esempio i grandi bauletti centrali (da 40 litri ed oltre) per le grosse moto, hanno dentro un bel adesivo, che dice MAX LOAD 4 Kg, ne ho proprio visto uno stamattina, anzi c'è pure da dire che anche le piastre bauletto delle grosse moto hanno la stessa scritta.... allora ? Be l'unica spiegazione che mi sono dato, è stata prima il fatto delle stabilità della moto in magari in curva e magari a oltre 100 Km/h, ma da esperienza vissuta con moto di grossa cilindrata credo di tratti solo di paraculismo...
Quoto pienamente, ma in strada puoi trovare tante di quelle insidie che è meglio prevederle con il giusto equilibrio, a prescindere dai limiti consigliati. I costruttori si salvano il c..o, noi facciamo lo stesso. Non è una paternale, sarà ancora l'effetto della recente scivolata (meno di un mese).....
Grazie delle risposte, quindi un po' tutti i portapacchi hanno questi limiti "teorici" piuttosto bassi... Mi avete tranquillizzato!
Per ora ho preso solo il posteriore, non ho ancora deciso se affronterò un viaggio più avanti, ma nel caso gli affiancherei un anteriore
uploadfromtaptalk1438253437760.jpg Attualmente monto questo portapacchi artigianale, costruito su base di un classico portapacchi. Avrà sopra almeno 40kg :D
Matteo mpfreerider
Mi raccomando, ricordati il cartello del carico sporgente.[emoji23] [emoji23] [emoji23]
Comunque scherzi a parte secondo me un portapacchi del genere è pericoloso se la carichi essendo cosi a sbalzo tende ad alleggerirti l'anteriore con perdita di guidabilità soprattutto all'aumentare della velocita. Il carico andrebbe tenuto quanto più vicino alle ruote, ancora meglio se tra i due assi.
Vol.
Ap..............però!!!
Scusa, ma quel tubo ricurvo e lungo che oltrepassa la sella di quasi mezzo metro, a cosa serve, a stendere il bucato???
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
L' arco è il poggiaschiena passeggero, il piano di carico è inclinato verso l' alto per scaricare meglio i pesi verso il centro Vespa.
Mi ha portato fino ad Oxford nei giorni scorsi :) speriamo di rientrare a casa e potrò dire che ha superato il test xD
foto raddrizzata.jpg
Matteo mpfreerider
Ultima modifica di senatore; 30-07-15 alle 15:52 Motivo: capovolgimento foto
Sarà anche inclinato ma i essendo parecchio a sbalzo rispetto alla ruota posteriore genera un momento rotativo rispetto alla ruota posteriore che alleggerisce l'anteriore. Come usare una leva lunga su una chiave per moltiplicare la forza.
Mi ha portato fino ad Oxford nei giorni scorsi :) speriamo di rientrare a casa e potrò dire che ha superato il test xD
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Matteo mpfreerider
Vol.
Mi ha portato fino ad Oxford nei giorni scorsi :) speriamo di rientrare a casa e potrò dire che ha superato il test xD
foto raddrizzata.jpg
Matteo mpfreerider
Ma sei un idolo!!!
Certo che siete belli carichi, per fortuna hai fatto un upgrade alla termica se no eri ancora prima del confine italiano
Grandissimo! Un po' ingombrante il portapacchi, però visto il bel viaggetto sicuramente lo stai testando per bene...
Io dovrei viaggiare (se lo farò) in solitaria, quindi un po' più leggero, starei anche valutando di spedire qualcosa come alcuni vestiti o altro in loco e poi rimandarli a casa, stando leggeri le spese di spedizione non dovrebbero essere esagerate, ma si viaggia un po' più comodi... certo avrei un appoggio là, altrimenti è impossibile!
Ho capito cosa intendi Vol, ma è lungo appena per caricare la cassetta in foto, ovvero 45cm dalla sella con il carico che parte a filo sella. Se avessi utilizzato un qualsiasi faco o piaggio avrei avuto il carico ancor più a sbalzo, poiché partono tutti a diversi cm da dietro la sella, mentre questo è stato fatto apposta per centralizzare i carichi, in quanto è costruito a filo sella.
C'è un portapacchi classico in vendita,di lunghezza simile, ma è completamente orizzontale, parallelo al terreno, quindi scarica i pesi ancor più all' esterno.
Oltre ad esso monto il portapacchi anteriore, il bauletto con 4l di olio miscela e due borse sulle pance che centralizzano ed abbassano il carico.
Matteo mpfreerider
Complimenti!quindi sei ancora in giro?buon proseguimento!
Sent from my M.P. Superturbo
Ora sono a Strasburgo, racconterò tutto in un Topic dedicato. Chiaramente lo toglierò a fine giro poiché è esagerato. :) La vespa si guida comunque bene, ho fatto un valico alpino ed autostrade, manca solo di potenza hehehe.
Gerva, forse ti confondi, ho un 125 scatalizzato e stop, quanto vorrei un 200!!
Matteo mpfreerider
Ah sì? Cavolo credevo avessi un 177... Idolo doppio allora
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In uno dei miei viaggi posteriore 16 kg anteriore 12. Entrambi faco. 3500 km in due settimane col passeggero. Nessun problema
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