Restauro VBC 150 Super del 1967

[Marben]

Ti confermo che il fodero è metallico e non potrebbe essere altrimenti. La plastica non arrugginisce [emoji6]

Il copribiscotto lo recuperi tranquillamente.

Per il faro appena possibile metti quello giusto, ne vale la pena, il Bosatta si riconosce da distante.

Il filtro indiano è meno permeabile dell'originale, tienine conto se dovesse risultare troppo grassa.

Inviato dal mio Siemens S62

[schimiro]

Sono i dettagli che fanno la differenza.... IMG-20170620-WA0001.jpgIMG-20170620-WA0002.jpgIMG-20170620-WA0004.jpg

[schimiro]

Parte tecnica finita.... ora parte burocratica....
Stampato e compilato modello B, stampate foto 10X15, compilati moduli vari, ottenuto estratto cronologico (25€ ), contattato referente FMI e inviato tutto per raccomandata stamattina....
Ora tocca stare in stand-by per due tre mesi....

[schimiro]

update....
Raccomandata arrivata al referente FMI in tempi brevissimi 2 giorni (da non credere... ).
Contattato l'esaminatore;mi ha detto che ha controllato la documentazione, che è completa, che ha girato il tutto a Roma, che tocca aspettare due tre mesi e che posso seguire la pratica facendo l'interrogazione dal sito FMI
Lo so è prestissimo... ma ogni tanto una verifica la faccio.... risultato:

Stato della pratica:
All'esame della Commissione (preliminare n.XXXXXX).

Intanto la Super giace nel garage sotto una morbidissima copertina... ogni tanto la scopro; magari per farla vedere a qualche amico, magari per farci un giretto nel cortile (o ragazzi il motore è nuovo, non ha manco 5 Km) magari solo per vedere l'eleganza delle moto di un tempo
Li a fianco c'è il PX Arcobaleno, a volte le paragono... certo il PX a livello tecnico è decisamente avanti (ci mancherebbe...) però le Vespe anni 60 hanno un'eleganza particolare (e la Super non è certo tra le più belle del suo tempo...)

- - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - -

.... dimenticavo... ecco una foto del lavoro ultimato 150.jpg