In quel caso le rilasciano/rilasciavano perché avevano accertato un difetto di fabbricazione, entro qualche anno da quello di fabbricazione della targa c'è/c'era come una garanzia. Ricordo un articolo di Quattroruote di qualche anno fa. Qui, essendo la targa vecchia e soprattutto essendo rotta per cause esterne credo ti prospetteranno solo di reimmatricolare il mezzo con targa "europea"...
ho capito... be allora vada per la nuova targa europea... almeno sarà di metallo e non di plastica come la vecchia. Che controsenso... la moto vecchia tutta "de fero" con la sua targa in plastica, la moto nuova tutta il plastica con la targa "de fero"....
Secondo me cambiare la targa vecchia con una nuova europea è un errore: infatti il valore è dato anche dalla targa vecchia originale. Cerca qualcuno che la restauri a regola d'arte MA NON SOSTITUIRLA!
Permessi di Scrittura
