Ciao a tutti
Vi volevo presentare la mia verdina, una 50 special seconda serie.
Quando l'ho comprata era ferma da vent'anni e presentava ruggine passante sulla pedana (mi ci passava il braccio) e ruggine superficiale un po ovunque.
Dopo averla smontata l'ho fatta sabbiare e ho sostituito la pedana.
E qui iniziarono i primi problemi. Non avevo le misure per praticare i fori per i profili pedana e dalla vecchia non se ne tirava fuori nulla.
Portata dal carroziere per la verniciatura iniziai i lavori al motore, sostitendo cuscinetti, paraoli, albero, campana e gruppo termico, anche grazie al vostro aiuto.
Prima messa in moto e gira da dio... Ingrano la marcia e paf... La vespa non va... Come se fosse magrissima e facesse vuoti... Schiavettato volano e mangiato il cono dell'albero...
Vabbe cerchiamo un nuovo volano... Ma perche spendere per uno originale?
Arriva cosi un nuovo regaletto per lei... Accensione elettronica polini...
Montata e il motore gira perfetto...
Nel frattempo rientra il telaio dal carroziere.
Praticati i vari fori e montato il bordo scudo metto il motore e la provo... Ragazzi che bella sensazione le marce se le mangia in un nulla... Va molto bene prende bene giri e ha un buon allungo. Risulta solo un po nervosa ;)
Spero non mi "sgriderete"per il colore ma avendo intenzione di modificarne il motore ho deciso di non farlo originale.
Di seguito configurazione e una foto per farvela vedere ;)
Nella foto mancano solo i listelli sulla pedana e la cornice faro
Gt: polini 102
Campana 24/72 dd
Albero anticipato cono 19
Accensione polini (idm) volano 1,2 kg
Carburatore 19.19
Scarico proma
Molla frizione malossi rinforzata con dischi originali
Aspetto i vostri pareri
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