bollo / tassa di circolazione / revisione
Ciao a tutti,
ho questo problema:
stò per comprare una vespa 125 px dell' 81, negli ultimi 3 anni non è stata usata (di fatti non era neanche assicurata) devo pagare il bollo/tassa di circolazione solo per quest'anno? quindi mi vale da agosto 2015 fino al 31 dic 2015 giusto? quanto costa (sono romagnolo)? il bollo degli anni precedenti non pagati?
Inoltre devo fare anche la revisione, sapete dirmi quanto costa indicativamente? cosa controllano e per cosa potrebbero "rompere"?
Grazie dell'aiuto
Innanzitutto benvenuto, sarebbe gradita una tua presentazione nella sezione "In Piazzetta"
Dato che la vespa a più di 30anni dovrai pagare una tassa di circolazione di 10.33€, http://www.aci.it/fileadmin/document...magna_2015.pdf, e sara valida fino a dicembre 2015.
Per i bolli precendendi ogni eventuale pendenza sarà a carico del precedente proprietario.
La revisione, puoi farla presso la motorizzazione civile, o in un officina autorizzata alle revisioni, nel primo caso il costo di aggira sui 45€, nel secondo poco più di 65€. Controlleranno le luci,frecce ecc. i gas di scarico, lo specchietto retrovisore, consumo delle gomme e misura,impianto frenante su apposito banco a rulli. Poi visivamente che il mezzo si presenti in buone condizioni di carrozzeria senza la prensenza di corrosione passante.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
ciao clark, se non lo hai già fatto, al forum, è gradita una presentazione in piazzetta.
per il bollo della tua vespa, a te spetta solo pagare quello dell'anno in corso (do per scontato che la vespa sia ok con i documenti e l'iscrizione al pra).
per i motocicli che hanno più di 30 anni paghi la tassa di circolazione solo se, appunto, circoli. per gli anni passati no. Per il costo non ti so dire, ma lo calcolano direttamente all'ufficio del pra al momento che ti presenti per pagare.
La revisione ha lo stesso costo delle auto e salvo nuovi aumenti, dovrebbe essere intorno a 65 euro. Risparmi 20 euro se invece prenoti in motorizzazione. I controlli riguardano tuttla la meccanica del motociclo, l'impianto elettrico e strutturale. Le officine private hanno diversi modi di lavorare, anche se invece la disposizione imposta dal ministero è unica, quindi puoi trovare quella che ti controlla il minimo, oppure puoi trovare quella che ti controlla tutto. Se prenderai l'appuntamento in motorizzazione, dove sono molto scrupolosi nei controlli, controlla che tutto sia ok: luci, freni, gomme e ammortizzatori. Un buono stato generale del mezzo solitamente rende più veloce la pratica, un mezzo più trasandato invece può destare sospetti e far venire voglia di controlli approfonditi per riuscire a trovare qualcosa che non va.
N.
Grazie mille!!!
Sinceramente non mi sono ancora presentato in quanto non sono ancora proprietario di una vespa!!!! Dovrei diventarlo venerdìe allora farò la presentazione!!!!
Grazie ancora per le info molto utili!!
