Vespa PX200E DELL'83 - DUBBIO MODELLO

[DRAGONE]

Ciao a tutti gli amici del forum, mi chiamo Luigi e sono di Boscoreale e naturalmente appassionato di insetti.
Veniamo al mio quesito: avendo acquistato una px200e dell'83 ma con numero di telaio ribattuto dalla motorizzazione di Firenze nel 85 (M21xxx8M), volevo sapere se dal numero di motore (VSE1M 0194xxx) riuscivo a risalire al numero di telaio originale della vespa, o se voi mi suggerite qualche altra soluzione perchè non riesco a capire se è una px200e o una px200e arcobaleno e di conseguenza non sapendo non posso iniziare a restaurarla. E se nonostante tutto si puo' fare l'iscrizione (fmi o Asi) come veicolo storico o al momento delle cartoffie mi faranno problemi, i documenti sono tutti in regola. Aspetto al più presto una risposta dai guri del forum. Da libretto risulta PIAGGIO VSX1T VESPA PX200E
Grazie. A breve invio foto.
Per gli amministratori del forum non sono riuscito a trovare il topic per la presentazione chiedo gentilmente di lincarmi il topic così da fare una presentazione degna del forum. Grazie.

[FedeBO]

Se è dell'83 dubito che sia una arcobaleno.comunque si riconosce bene anche se fosse smontata .se ha il blocco chiave sul telaio è una arco,altrimenti una pre


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[DRAGONE]

Grazie fede x la risposta...mi è venuto un dubbio perché sulla scocca c'è il simbolo dell'arcobaleno. Ma per le altre domande mi sai dare risposta.cerco di allegare foto20150706_193947.jpg

[volumexit]

Grazie fede x la risposta...mi è venuto un dubbio perché sulla scocca c'è il simbolo dell'arcobaleno. Ma per le altre domande mi sai dare risposta.cerco di allegare foto20150706_193947.jpg

Cosi ad occhio sembra un PX200E non arcobaleno. Non penso che dal numero motore si riesca a risalire al numero telaio. Di sicuro in motorizzazione dovrebbero avere uno storico del numero di targa quindi anche del numero di telaio.

Vol.

[DadoPX97]

Secondo me hanno riutilizzato le scocche dell'arcobaleno, probabilmente giá trovate bianche.

[DRAGONE]

Grazie x le risposte che mi state dando. Vi allego altre foto.
La mia paura è di non capire il modello, il colore ecc...non vorrei restaurarla per una vespa che non è, c'è differenza tra una px e una px arcobaleno.
Ma nel caso riesco cmq ad iscriverla come vespa d'epoca? o mi fanno storie?
Tramite la motorizzazione di Napoli riesco a risalire al suo numero di telaio originale?

[Vespa979]

Dalle foto si vede che è un px pre/arcobaleno, il telaio infatti è quello.
Hai fatto una visura al PRA con il numero di targa? Hai il libretto? Su quest' ultimo ci dovrebbe essere l'annotazione della ripunzonatura e il riferimento al vecchio numero di telaio.

[DRAGONE]

si ho tutto la vespa è anche gia' intestata a me, ma da libretto non c'è scritto il vecchio numero di telaio, e facendo anche la visura non risulta il vecchio numero di telaio ma il nuovo. allego foto se si riesce a leggere.

[DRAGONE]

Nessuno sa come risalire al suo vecchio numero di telaio? Così facendo il problema è risolto?

[volumexit]

si ho tutto la vespa è anche gia' intestata a me, ma da libretto non c'è scritto il vecchio numero di telaio, e facendo anche la visura non risulta il vecchio numero di telaio ma il nuovo. allego foto se si riesce a leggere.

Sa qyeste foto siu capisce poco, sopratutto non si capisce la data di rilascio del libretto. Poi dovresti fare chiedere uno storico in motorizzazione. Magari te lo fanno a terminale e te lo dicono.
Qual'e' la data di prima immatricolazione? Se non vado errato l'arcobaleno e' stato presentato al salone del cilco e motociclo di Milano proprio nel 1983. Se fosse stato immatricolato prima di novembre 1983 allora dubito che sia un arcobaleno. Comunque, se fossi in te la restaurerei a prescindere come se fosse un PX200E, infatti monta un telaio PX200E che differisce da quello arcobaleno per la serratura dello sterzo/blocchetto accensione quindi...... non puoi restaurarlo come se fosse un arcobaleno.

Quindi una px200e non arcobaleno? Volumexit ma nel caso posso sempre iscriverla come veicolo d'epoca?

Non sono certo, ma al 99% si, non potrai datarla prima del 1983 ma ha sicuramente piu di 30 anni.

Vol.

[Utente Cancellato 011]

Quella non é una arcobaleno. É una p200e

[volumexit]

Quella non é una arcobaleno. É una p200e

Se è del 83 non può essere un P200E è un PX200E.

Vol.

[DRAGONE]

Quindi una px200e non arcobaleno? Volumexit ma nel caso posso sempre iscriverla come veicolo d'epoca?

[Utente Cancellato 011]

Se è del 83 non può essere un P200E è un PX200E.

Vol.

ma la arcobaleno non ha la chiave sul manubrio ecc. secondo me su quella vespa sono stati fatti vari pastrocchi burocratici semi legali.

tra l'altro potrebbe essere una delle ultime p200e o essere stata prodotta anni prima e immatricolata poi

[volumexit]

La targhetta è quella giusta, il blocca ruota non è originale.

[DRAGONE]

La targhetta è quella giusta, il blocca ruota non è originale.

Come immaginavo...x il colore a quale tabella devo fare riferimento? Mi aiuti ti prego

[FedeBO]

Non ti meravigliare ,sul cdp del mio et3 c'è scritto vespa 125 VMA...mentre è VMB,misteri delle trascrizioni

[DRAGONE]

Ciao a tutti...e da un po ke nn vi scrivo anke se vi seguo sempre...dopo un anno e mezzo ho iniziato a restaurare la vespa e a breve posterò delle immagini. Allora la vespa è stata tutta smontata, sabbiata, ho sostituito pedane e scudo e in settimana verrà verniciata con un rosso china...vi scrivo xké ho vari dubbi:
1) vorrei sapere le parti ke devono essere verniciate con altro colore (ex: il serbatoio è nero o anke esso viene verniciato rosso?) Di colore è il cavaletto?
2) i fanalini sono di marca SIEM o TRIOM?
3)Gli armotizzatori mi consigliate di rettificarli o li compro nuovi e se nuovi quale marca?
X il momemto questi sono i dubbi ke non riesco a dare una spiegazione chiara....come ho detto la vespa è in fase di verniciatura ed è stato già passato il fondo va levigata e verniciata è appena posso vi posto qualke foto...grazie x il vostro aiuto.

[Marben]

1) vorrei sapere le parti ke devono essere verniciate con altro colore (ex: il serbatoio è nero o anke esso viene verniciato rosso?)

Serbatoio rigorosamente in tinta carrozzeria. Se vuoi essere particolarmente rigoroso, il serbatoio è verniciato con un fondo più chiaro rispetto al resto della carrozzeria, un fondo assimilabile al vecchio 8012M; in fabbrica la finta finale veniva data col serbatoio parzialmente inserito nella scocca, con risultato che, nella parte non a vista, risultava verniciato in tinta per una fascia di circa 3-4 centimetri.

Di colore è il cavaletto?

Cavalletto zincato galvanicamente (zincatura bianca).

2) i fanalini sono di marca SIEM o TRIOM?

Per una Vespa del 1983, la combinazione più plausibile è questa:
- proiettore SIEM, ma in quel periodo veniva montato come primo equipaggiamento il CEV, il Triom con parabola in plastica verrà solo in seguito, dunque lo eviterei;
- fanale posteriore TRIOM, raramente CEV;
- indicatori di direzione SIEM.

3)Gli armotizzatori mi consigliate di rettificarli o li compro nuovi e se nuovi quale marca?

A meno che tu non conosca un artigiano capace e a buon mercato, in grado di garantirti un risultato impeccabile, io ti consiglierei in primo luogo di tenere gli originali, se efficienti, a costo di rinnovare fodero e verniciatura per l'anteriore; se invece devi sostituirli, dipende dalle tue esigenze, se vuoi che siano esteticamente simili agli originali oppure una delle varianti "sportive".
Io non sono un fan dei Carbone, ma fra quelli simil originali sono un pizzico migliori della (pessima) media. Per l'anteriore, evita i soliti asiatici, che talora trovi sotto i marchi Olympia, RMS, Teknoetre, con la base cromata, in quanto davvero scadenti; valuta gli originali Piaggio, anche se Indiani sono validi, soprattutto quello posteriore. Potresti trovarne coi marchi Escorts o Lotus.

Attendiamo le foto, intanto buon lavoro!

[DRAGONE]

Grazie marben x le risposte i fanalini ci troviamo x gli ammortizzatori li devo cambiare xke almeno il posteriore è Rms...quindi mi confermi ke x le ruote e forcella il colore piaggio 983 va bene xke un amico mi aveva detto di comprare il commerciale colore alluminio ruote

[Marben]

Anche un alluminio ruote generico (o tipo Fiat 690) sarebbe andato bene, a maggior ragione va benissimo il 983 usato all'origine.

Per l'ammortizzatore RMS, se è di qualche anno fa potrebbe essere semplicemente un Carbone rimarchiato. Valutane l'efficienza, non sostituire a prescindere.

[GiPiRat]

DRAGONE, sei poi andato alla motorizzazione di Firenze per chiedere quale fosse il numero di telaio originale?

Ciao, Gino

[DRAGONE]

Ragazzi nessuno mi può aiutare mi serve sapere anke il codice colore dei cerchi io ho preso un alluminio piaggio 983 della maxmayer ho sbagliato?

[Marben]

Hai fatto bene, è il colore esatto.

[DRAGONE]

Grazie marben x la risposta sapresti rispondermi anke alle altre domande ho molti dubbi...aiuto😢😢😢😢